顺义，加油！

和平门外

虽然最近工作很忙，但是还是想抽出时间来写一写我可爱的家乡顺义。记得我小的时候，顺义人进趟城真的非常难。当昌平通州大兴门头沟都已经享受到月票有效线路的时候，顺义人还只能停留在无奈中翘首企盼一个小时一趟的长途汽车。车子很破，而且肯定是没有座位。那时候很多人宁愿挤这个车也不去坐小公共汽车，因为票价很贵。“农业大区”的政策，限制了顺义的交通发展，使得59路公共汽车（359前身）与顺义擦肩而过。
1993年，是值得顺义人记住的一年，因为这一年，我们有了915路汽车，虽然间隔15分钟一趟，但是大家仍然十分满足，真的，因为每一个顺义人都是乐天派，你只要给我一点点好，我就会将它珍藏一辈子。
这就是朴实无华，勤劳质朴的顺义人！顺义啊顺义，我可爱的家乡！公交线路虽然不多，交通虽然不发达，但是却让顺义难得的保留住了最为淳朴的老北京民风。市里面已经是住在对门老死不相往来，但是在顺义，你去看看一个个小区里，老街坊，老邻居三三两两聚在一起，或打牌，或聊天。今天你给我一捆自产菜，明天我送你一盘自己包的饺子，在这里让你感到温馨与体贴！
第二趟车是918，虽然在顺义城区只有两站，却让顺义人也体会到什么叫“多元公交”的好处。记得918开通的那天晚上，我愣是跑到仓上汽车站，去等了一辆918，去一睹它的风采，虽然车子不是很新，但那时候我甚至觉得这辆车就是世界上最美丽的车！
但是我们还是应该想一想如何更好地发展，首先就是大家的出行问题。顺义人现在的出行，面临着几个尴尬之处：15号线换乘不方便，机场高速大堵车，原先谁都不愿意选择的京顺路公交，倒是有了一些市场。可是堵车却仍然是这里的老大难。
八方达公司也在处处盘剥，欺负着老实的顺义人。普通车全面空调化，空调车票价一步步提高，以至于高昂的票价让人越来越难以接受，东大桥到东直门不刷卡竟然已经到了9元，相比之下，昌平到德胜门的919，路程比915少了5公里才要5元，睁大我们的眼睛吧！地铁站到顺义县城，923,970刷卡8毛，而918确实1块2，敢问大家觉得这个票价科学吗？一次两次没什么，但是乘一乘吧，一天8元，一个月就至少是160。现在中国普通老百姓能挣多少啊！
好在年底地铁就能到城区了，好在将来就能和5号线，8号线贯通了！可爱的顺义人民，终于能够享受到和城里人一样的待遇了，我们比别人晚了多少年！
但终究这一天还是来了，让我们盼望着吧，虽然不是最理想，但是已经有了突破，只希望LD们能够眼光放得更远一些，更加彻底地改善顺义的交通！
加油，15号线！

紫肆

到时地铁也该分段了

天涯狂想

等地铁吧。顺义和05的关系已经是个老话题了

ymgjahz

话说集团确实比较亏待顺义……虽然是历史原因，但时代也是在发展的……

花六宝

前几天去平谷旅游，做的一辆非空调的918路，回市区的路上坐在我边上的一个乘客和我说，他在车站等非空调车等了快一小时才等来这么一辆非空调车，能省3块钱。我想很多的百姓还是在乎这几块钱的。

京局央段

顺义是远郊，公交亏损太大。没有办法。

大兴、通州虽然名义上是郊区，但是实际距离上完全是在市区范围。攀不上。

昌平、门头沟是远郊区，但历史上有一些特别情况，顺义也不好攀。现在就指望地铁吧。

二手挖掘机

大兴县城（不算亦庄、旧宫）2元起的车得有一半了……
接地铁的郊区公交也会不能逆转的改为2元起或短里程进制。

binbinzai

当初巴士为啥没往顺义开线呢，后沙峪天竺机场李桥一带，要不然现在至少西南会有不少集团的线，当初9改6把910河蟹了，640也缩回天竺了，现在就集团只有359 640到天竺

二手挖掘机

还没改6时910就没了。平时都见不着车。这个归因于老k7的不思进取。
巴士时代没有赶上机遇。纵观当时的优化，巴士的进昌、门、良县城的线路一概被HX了。因此顺义不是唯一被冷落的。
PS：在巴士遗产方面，通州最幸福了……大兴次之。