对比一下18米车与16米车，讨论关于BRT站台车门的问题

tianyu9999 · 发表于 2011-8-19 21:05

杭州的双开门新车已到。

话说双开门，广州当时也想搞，某次和广州建设口一高层领导谈及此事时，该 ...
orlick_102 发表于 2011-8-19 12:42

广州的的确不好搞，要不然很多只进入一到两站的车辆为了这个换双开门，投资太大，会闲置大批车辆。要么为了双开门放弃这么多可换乘的线路的引入，不利于网络的构建也会闲置站台。

木马巴士 · 发表于 2011-8-19 22:00

可以搞岛式＋侧式结合的站台

伊布 · 发表于 2011-8-19 23:23

木马巴士 · 发表于 2011-8-20 10:35

那么说，从法规上不存在问题了，就看城市需求和厂家设计生产能力了

tianyu9999 · 发表于 2011-8-21 12:58

那么说，从法规上不存在问题了，就看城市需求和厂家设计生产能力了
木马巴士发表于 2011-8-20 10:35

有需求肯定就有生产,济南伤了如果成功，外地依旧来参观效仿,况且生产个空壳子实在没有多大的技术困难嘛

骑公交 · 发表于 2011-8-21 16:20

济南直接上18M吧。要是开了这线人恐怕少不了

yuyn0123 · 发表于 2011-9-4 09:38

你们要……

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