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平房的地铁

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1
发表于 2011-8-13 12:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看一个楼盘上显示平房的地铁口设在原731展览馆即双拥路站,从开发区黄海路方向过来,估计得挖大连路。新疆大街是挖不起啊,呵呵。以后210会火了,坚持绕了这么多年210终于没白坚持啊
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2
发表于 2011-8-13 13:33 | 只看该作者
话说我觉得,地铁走到平房就应该上地面上来 变成轻轨,造价便宜很多很多
3
发表于 2011-8-13 14:31 | 只看该作者
话说我觉得,地铁走到平房就应该上地面上来 变成轻轨,造价便宜很多很多
bf2tong 发表于 2011-8-13 13:33

现在是论证阶段要弄在地下,反正这个决策是相当的脑残

4
发表于 2011-8-13 14:37 | 只看该作者
回复 fordbenson 的帖子


    对啊 还有西客站那边 啥都没有,弄地下干啥 还不如整上来当一个景观好
5
发表于 2011-8-13 15:10 | 只看该作者
话说我觉得,地铁走到平房就应该上地面上来 变成轻轨,造价便宜很多很多
bf2tong 发表于 2011-8-13 13:33


地铁在地面上也叫地铁,不叫轻轨.

6
发表于 2011-8-13 15:10 | 只看该作者
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    对啊 还有西客站那边 啥都没有,弄地下干啥 还不如整上来当一个景观好
bf2tong 发表于 2011-8-13 14:37


地下有地下的好处的.虽然个人也很喜欢地面线.
7
发表于 2011-8-13 15:11 | 只看该作者
现在是论证阶段要弄在地下,反正这个决策是相当的脑残
fordbenson 发表于 2011-8-13 14:31


就目前这情况还不知道什么时候能修上呢.

8
发表于 2011-8-13 20:45 | 只看该作者
其实轻轨很实用,还省费用,建设周期短
要是按地铁的方式修到平房,参考哈市以往的效率,估计2020年平房居民有可能坐上地铁
9
 楼主| 发表于 2011-8-13 22:52 | 只看该作者
回复 thunderblue 的帖子


    说实话我倒觉得没那么慢,沿途绝大多数不是空地就是基本没人走的路。特别是过了瓦盆窑正个开发区还真没地上的地方了,不过路都挖开也基本不影响,就是练车又的找地方了
10
发表于 2011-8-14 16:27 | 只看该作者
回复


    说实话我倒觉得没那么慢,沿途绝大多数不是空地就是基本没人走的路。特别是过了瓦盆窑正个开 ...
dazui 发表于 2011-8-13 22:52



估计考虑冬天的维护成本吧?
11
发表于 2011-8-14 16:27 | 只看该作者
其实轻轨很实用,还省费用,建设周期短
要是按地铁的方式修到平房,参考哈市以往的效率,估计2020年平房居 ...
thunderblue 发表于 2011-8-13 20:45


真差不多啊!
12
 楼主| 发表于 2011-8-14 16:48 | 只看该作者
回复 thunderblue 的帖子


    轻轨和地铁是两个概念,哪怕像北京13号线整成城铁,从车辆到车站建设都要意味着新中新就是换乘站了这样成本太大,再想想北京2号线倒13线东直门站的不方便就知道既然是一趟线就都在地下吧,没必要在一段上一段下的。毕竟过了新中新道路压力没那么大了,怎么挖也不至于向市区那样牵动那么多。而且我记得最初计划到平房就是2020年,慢点质量也许也能好点

点评

其实我觉得哈市一号线与平房延伸段和北京2号线13线的情况是不一样的,要比的话也应该和北京5号线比,城区内地下,到了立水桥就地上了  发表于 2011-8-15 12:18
13
发表于 2011-8-14 18:25 | 只看该作者
哈市是高寒地区,地铁建设周期长,而且造价高
其实地铁就一两条线路没意义,还不如BRT和高架桥实用,而且还省费用、建设快
14
发表于 2011-8-15 12:01 | 只看该作者
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    轻轨和地铁是两个概念,哪怕像北京13号线整成城铁,从车辆到车站建设都要意味着新中新就是换 ...
dazui 发表于 2011-8-14 16:48


北京所谓的城铁就是地铁,并不是轻轨.怕就怕这慢不是因为建设者为了施工质量而是因为没钱.
15
发表于 2011-8-15 12:03 | 只看该作者
哈市是高寒地区,地铁建设周期长,而且造价高
其实地铁就一两条线路没意义,还不如BRT和高架桥实用,而且还 ...
thunderblue 发表于 2011-8-14 18:25


恩,BRT还是很实用的。

点评

人太多就不一定了,北京BRT-1就经常会出现单向25分钟以上没来车的情况  发表于 2011-8-15 12:16
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