杂照/运转1/运转2

二手挖掘机

470@望京街西口。望京街并不是现在望京地区的核心区域。过去还有大望京、小望京的称呼，京密路上还有望京村（拆完了吧？）逻辑和历史关系很难搞清。

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利行星广场的Microsoft大厦和DB大厦。DB在航空发动机领域的成就如今早已荡然无存了。楼顶的奔驰徽标是转动的，很新颖。
利行星广场是望京商业气息的浓厚体现，创业园都没有这么高档浮华。

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接近大山桥北。图中的福田明显是公交版的，很像一些远郊线路的用车型号。
PS：那天991的处境率挺高的

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司机和后面同村的乘客感叹，“大山桥北又是一关”。果不其然……

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991的大山桥北的位置好像是独有的。不晓得有什么原因。

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京密路大山子路口，遇629。两个红绿灯过近，车多时堵1h不成问题。

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拐入酒仙桥北路停大山桥东，虽说前面688进站但还是有大量的乘客拥至本车。开门到关门到出站快10min了。图为大山子路口东的实际客流。

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对851高峰大客流倒是没有什么心理准备。大山子路口东上的人很多都是黑桥村下，这意味着一直要挤到终点。看来黑桥租房便宜……
851也能间接支援973，防止其没谱的时候出现间隔问题，但是大山子桥北也会影响851的发挥。另外973普通车较多，开通851则相对增加该区间空调车的比例，相当于直接转移客流。
勉强到了草场地，下了点人，略微松快了一些。也就这段还好走一些。
9日内容暂时到此。剩下的数张10日白天完成。感谢支持合作

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准备穿过东北环线铁路桥。

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穿过环形铁道，进黑桥村站。黑桥村不小，但是村内道路i狭窄，交通也比较乱。也就能走走单机车。村里大多数是外来人员。

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黑桥南站一直向南能到北岗子路口。中间还要过渔场。这段穿越难度不晓得如何。图为黑桥南站候车区。851背面就是973。

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很快，原车原司机的851望京方向车出站，不过想等下一辆。反正也就20min。图为黑桥南场站。结果等了30min，973都发了两个……

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两个973返场。
PS：发现973有XMQ6118了，939的还是原944支的？

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上返程车，图为黑桥市场，是村里商业的集中场所。

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上车感叹等了30min，司机说堵车造成的（补点），并抱怨自己晚下班明天还要走头班……后来见俺摆弄相机又聊起相机。司机表示80年自己连出差带补助一月70元，但是花128元入手了凤凰135相机（司机很有钱……）。简单探讨了相机的的层次、价格等。后问俺去哪，答望和桥。建议俺换946，这个车太绕。俺说946间隔1h，不好等，绕就绕吧。
京顺路大山子路口又遭遇新手挡路，差点多等一个灯……而后面991侧突然闪出，进贴着乘坐的851飞速过路口。没想到Y6能有这样的身手……
单行的部分（南湖南路-南湖中园二条-望京桥-四环）令人一些乘客晕，他们认为望京方向对面就是黑桥方向。由乘客从望京桥北去黑桥，司机也只能让上来，对面永远等不着车……不难看出851望京方向单行的部分是传统的走向，其意义在于吸引这段的445、446、470等部分乘客去地铁望京西站。单行的部分司机又引出了俺是怎么来的问题，答乘928到望京西站换车的……
在单行路段上车的乘客问司机到总站怎么等车，司机答，刷卡下车，跟着排队的再上来……
最后在望和桥下车，那会9点多了。准备乘四环上的车返。