新人首贴之104路的猜想

哈尔滨公交常客 · 发表于 2011-7-23 11:01

经过了104路又一轮换车，从DD6107到DD6128再到ZK6125，不知推动了多少轮捡车潮。然而我认为2012年电车公司还可能给104换车，13.7米的。有这个可能么？

寳舆貝 · 发表于 2011-7-23 11:20

LJK6103Q——DD6107S03——DD6109S25——DD6118S27——ZK6125HNG1

没发现6128啊……………… 那是多老的车啊……………………

六月六呀六月六 · 发表于 2011-7-23 11:28

这批车是ZF鼓捣的，13.7么还得等，况且地铁也要通了！

fordbenson · 发表于 2011-7-23 12:26

地铁要是通车了估计104也就这样了

这已经很不错了，低入口12M空调，除了不是气囊和进口机桥其他都已经是哈尔滨有史以来很不错的配置了！

一汽远征 · 发表于 2011-7-23 12:47

本帖最后由一汽远征于 2011-7-23 12:50 编辑

个人感觉104短期内不会再换车了，因为他目前还没有竞争对手。从6109说起，后来很多线路也都用起了6109，所以他换了6118。之后又有很多线路换了招标来的12米新车，6118已经没有竞争能力了，于是他也换了12米招标新车，而且还是唯一的空调车，优势一下子就有了。所以目前104还没有竞争对手，再加上地铁不久后通车，估计104也就只能这样了。这批ZK一踏+12米+空调+后置，可以说是全哈市最无可挑剔的好车了。

寳舆貝 · 发表于 2011-7-23 13:01

其实也没准……………………

地铁通车三块钱……………………

我宁愿选择104 1块钱空调……………………

地铁进出站还费时间………………

而且地铁买票……………………

哈尔滨公交常客 · 发表于 2011-7-23 13:05

我这么想的原因是因为考虑到101等收回时的配车问题。如果不进新车，那么一段时间内这些线路还真收不回来。

96963 · 发表于 2011-7-23 17:04

回复 寳舆貝 的帖子

以现在的客流撑起地铁应该不难，地铁票价也就是3块起5块到底而已，不过速度能提高很多。其实你可以参考下2路和14路的空调上座率还有出租车的上座率，就可以得出如果真是3到5块，地铁的客流肯定不会太次，要是2元起价呵呵。

fordbenson · 发表于 2011-7-23 17:20

回复

以现在的客流撑起地铁应该不难，地铁票价也就是3块起5块到底而已，不过速度能提高很多。其实 ...
96963 发表于 2011-7-23 17:04

我也觉得应该是2元起价分段计价的，最高肯定不要超过5元不然就太过了

thunderblue · 发表于 2011-7-23 20:31

事实证明，一条地铁线就是鸡肋。进出站加买票如果中程和坐公交时间差不多，要是坐全程能省点时间，但是会费钱

96963 · 发表于 2011-7-23 20:47

进出站和等车基本能抵消，至于买票么，刷卡应该很方便。运行时速上地铁有优势的，再说大直街不是因为修地铁才堵车到如此的，而是在未来很长一段时间内会越来越堵。而且在只有1条地铁的情况下，对车辆的增长根本没有意义，所以地铁应该只能方便沿途点对点的出行人群，不过如果平房线能够接通哦，对平房的帮助非常大。

thunderblue · 发表于 2011-7-23 20:54

回复 96963 的帖子

是啊，一号线能通平房优势就明显了，就像大连开发区到市内的轻轨，半个小时5元
坐公交不堵车1个多小时2元，优势显而易见

353 · 发表于 2011-7-23 21:46

我这么想的原因是因为考虑到101等收回时的配车问题。如果不进新车，那么一段时间内这些线路还真收不回来。
哈尔滨公交常客发表于 2011-7-23 13:05

101收回的话，103也收回，因为103整出去比101早
而且如果换车的话，不会经过104转手，比104还赚钱的线不太可能用2手

fxj002 · 发表于 2011-7-24 15:25

本帖最后由 fxj002 于 2011-7-24 15:27 编辑

1号线，2013年能正式运行么。。。

话说今天坐33路过铁路局时，发现大直街（海城街-北京街段）往东站方向被地铁施工封死了，车都从下面绕。

96963 · 发表于 2011-7-24 19:00

那个地方塌陷好几次了，不知道怎么搞的！

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

新人首贴之104路的猜想

点评

浏览过的版块