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723车队又一位司机牺牲在工作岗位上了
昨天亦庄723车队亦庄总队的一位司机开完会后，倒在了办公室门口，送往多家医院都无法抢救。就在前几个月还是在这个车队一位司机突发心肌梗倒下，去年十月份一位司机猝死在方向盘上、类似的事情近三年来这个车队发生了有七八起了，现在车队的司机都人心惶惶。
怕自己哪天倒下了。
这不是没有原因的，所有公交车队基本都实现了上五天休两天工作制度，只有723车队还是上六天休息一天，难得休息的一天大多还要上公司开会。
723线路复杂，站点多，途经堵车路段，司机如果早上6:30发车，下午3:00下班就不错了，早上提前半小时查车，收车给车加满油。中间吃饭的时间都没有。两圈下来要走145公里左右，公司的路单还是三年前制定的，很多司机都反映时间和公里和实际的相差太多。但是车队领队不向上级反映实际情况，还给员工施加压力说：“能干不，不能干有的是人干”等等，。
在723车队，如果有交通事故不管你是有责还是无责的，除非是死了人了，安全会向上级报，给你走保险。否责领导全要你司机自行负责，自行处出钱处理。不处理完不许开车，
因为向上报的安全事故多了就是他们管安全的疏忽，直接影响大队长和他们的奖金，这样他们就给司机压力，司机不开车就没钱拿，还让你天天到车队备班，（这也是没有工资的）。司机赚的主要是开了多少公里，给多少钱，请假一天扣210，满车队几乎所有司机都自己拿过，三千五千的算少的，弄的司机精神压力很大！
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发表于 2011-7-20 13:48
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发表于 2011-7-20 14:09