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济南各分公司线路势力范围

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发表于 2011-7-13 12:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

一公司 七个车队 27条线路

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 楼主| 发表于 2011-7-13 12:16 | 只看该作者

二公司 九个车队 42条线路(图片中不包含73 203 501 502 南沙临时区间)

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发表于 2011-7-13 12:20 | 只看该作者
三公司以上地图估计都不够用。
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 楼主| 发表于 2011-7-13 12:24 | 只看该作者

三公司 六个车队 53条线路

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发表于 2011-7-13 12:28 | 只看该作者
三公司以上地图估计都不够用。
zjhxiaohui 发表于 2011-7-13 12:20


电车公司的吧
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 楼主| 发表于 2011-7-13 12:29 | 只看该作者

电车公司 八个车队 31条线路

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发表于 2011-7-13 12:29 | 只看该作者
楼主下功夫了,光拼地图费半天劲
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 楼主| 发表于 2011-7-13 12:32 | 只看该作者

恒生公司 六个车队 25条线路

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发表于 2011-7-13 12:36 | 只看该作者
3公司很有势力啊!
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 楼主| 发表于 2011-7-13 12:36 | 只看该作者
至于BRT 大家对木版的线路总图都很熟悉了吧
总结一下 不算301 从济南公交最北端机场(不是靳家)到最南端黄巢是68公里左右
最西端宾谷街到东边的鸡山是65公里左右
地图中每公司在某个路段的线路多少用线条粗细表示
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发表于 2011-7-13 12:38 | 只看该作者
LZ真厉害

三公司的“树根”很壮观
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发表于 2011-7-13 12:44 | 只看该作者
家门口电车公司线路成灾的飘过,三公司南部线路就像南部山区河流一样
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 楼主| 发表于 2011-7-13 12:58 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2011-7-13 13:01 编辑

可以看出 市区几个大的客流点
一公司对火车站-天桥南-市政府 解放桥 花园庄 洪楼等地控制的较好 还有大明湖北岸也是线路重复相当多的 另外在不属于其势力范围的五院 动物园等地也有三四条以上的线路
二公司可以说独霸了西北和南部 舜耕路 大纬二路-济泺路 八里桥等几条线是其主力所在 在不属于其控制范围的环山地区布局的线路基本也是最多的 曾经在公交车电视上的总公司做的新闻中听到过一句话“二公司担负着济南占总数近三分之一的客流 看这张图的密集程度应该差不多
三公司完全靠线路数量在地图上显得很霸气 仲宫 燕山—经十东路 工北工南等地都十条线路往上 但3字头 8字头的发车密度大家也都清楚 另外 三公司在主城区的线路真的相当少 但它手里毕竟握着高新区
别看电车在中东部线路不多 但1路 117 101-104可都是重点线路 西部居民爱去大观园火车站换乘也是有道理的 毕竟很多从西部过来的大中等线都在这返回 电车最大的换乘站还是五院 辛西路的线路密度更是罕见 还有长清 西客站的地盘控制的那是一个好
恒生一点专属的地盘基本都没有 线路最密集的地方是工人新村—汽车站这一块 不过K系的长线也基本把整个城市覆盖了 它的延展范围虽然几乎全在绕城高速之内 但部分线路光看走向不看票制的确很给力

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木马巴士 + 30

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发表于 2011-7-13 13:01 | 只看该作者
好帖子,LZ用心了!
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 楼主| 发表于 2011-7-13 13:03 | 只看该作者
楼主下功夫了,光拼地图费半天劲
木马巴士 发表于 2011-7-13 12:29

刚考完试拿这个轻松一下 往后还是得抓紧学习啊

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