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请问BRT5目前的状况是如何啊?(好像我有点灌水的嫌疑了可是我没有...)

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发表于 2011-7-11 18:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天下午5点左右在花园路的历山路至山大路路段两个方向连续得有4或5辆18米。人都还不是很多。请问知情的前辈们现在B5的配车有多少个18米啊?高峰时段开始之后集中出现吗?
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发表于 2011-7-11 19:31 | 只看该作者
18米应该10个左右吧,两个是青年
3
发表于 2011-7-11 19:40 | 只看该作者
我知道6008、6009、6010、6015、6121、6149是大车,可能还有
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发表于 2011-7-11 20:08 | 只看该作者
还有最小号的6001,另外第二批大虫也有在5号线的
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 楼主| 发表于 2011-7-11 20:14 | 只看该作者
5号线称为BRT实在有些牵强...又是济南的创新吗?
6
发表于 2011-7-11 20:28 | 只看该作者
全运时代的产物
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发表于 2011-7-11 20:33 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
8
发表于 2011-7-11 20:43 | 只看该作者
6088                  
9
发表于 2011-7-11 23:20 | 只看该作者
火车站一站满
10
 楼主| 发表于 2011-7-11 23:41 | 只看该作者
回复 wangtian2233 的帖子

今天四点五十左右一辆18m青年途径花园路西口,不是很挤。
   
11
 楼主| 发表于 2011-7-11 23:45 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子


    这鲜有岛式站台停靠的路线称为BRT太牵强,改线又不现实会丢失客流。花园路-东关大街-明湖东路-明湖北路-明湖西路目前来看又不可能拓宽建BRT站台。真是纠结中的纠结...
12
发表于 2011-7-11 23:52 | 只看该作者
这样就挺好的回复 骑公交 的帖子


   
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 楼主| 发表于 2011-7-12 00:16 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子


    身为BRT来说有些太特色
14
发表于 2011-7-12 09:18 | 只看该作者
B5早晚高峰人流是很客观的,火车站、明湖东门、洪家楼、工业南路西口等好多都是超大的人流枢纽,只是B5路况不好,串车是经常的事儿
15
发表于 2011-7-12 09:28 | 只看该作者
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    这鲜有岛式站台停靠的路线称为BRT太牵强,改线又不现实会丢失客流。花园路-东关大街-明湖东 ...
骑公交 发表于 2011-7-11 23:45


明湖东路-明湖北路-明湖西路中间有绿化带,完全具备改岛式站台的条件,可以同时将118就地改造成BRT,花园庄以西停岛式,以东停普通车站,201撤销,B5仍然停大站
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