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[公交信息] |【同样是5.3环,途经北苑路的公交车是朝阳北路的十倍多!】|

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发表于 2011-6-29 09:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 自游自在 于 2011-6-29 09:21 编辑

把立水桥顺时针拨动90度,就差不多是常营的位置,可是途径北苑路的公交车是朝阳北路的十倍多!真是悲哀。赶紧增开线路吧,不会没客流的。
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发表于 2011-6-29 09:24 | 只看该作者
新建道路基本都有这样的现状……再顺时针拨动90度……就是蒲黄榆路南延……
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 楼主| 发表于 2011-6-29 09:28 | 只看该作者
新建道路基本都有这样的现状……再顺时针拨动90度……就是蒲黄榆路南延……
649 发表于 2011-6-29 09:24


朝阳北路不算新建道路了吧
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发表于 2011-6-29 09:35 | 只看该作者
北苑路是奥运周边,你比的了么
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发表于 2011-6-29 09:41 | 只看该作者
再顺时针拨动九十度两次   就是门头沟六环外的山区了  更不具有可比性
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 楼主| 发表于 2011-6-29 09:47 | 只看该作者
北苑路是奥运周边,你比的了么
alljtcc 发表于 2011-6-29 09:35


奥北是吗?那朝阳北路还是CBD和CBD东呢
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发表于 2011-6-29 09:57 | 只看该作者
奥北是吗?那朝阳北路还是CBD和CBD东呢
自游自在 发表于 2011-6-29 09:47

政治永远是第一位的,CBD算个球,大北窑的公交场站都撤了,朝阳北路还敢滋P?

点评

CBD china beijing dabeiyao  发表于 2011-6-29 17:55
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发表于 2011-6-29 10:04 | 只看该作者
朝阳北路不算新建道路了吧
自游自在 发表于 2011-6-29 09:28


相对于朝阳路和建国路……年龄就小的多了……北面的比如林萃路和快3走的那条路也是因为路龄比较小所以车少……在公交没有大变革的前提下 不会有大改变的 因为公交一方面求稳 另一方面也不让开辟更多的新线路
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发表于 2011-6-29 10:29 | 只看该作者
再顺时针拨动九十度两次   就是门头沟六环外的山区了  更不具有可比性
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发表于 2011-6-29 11:28 | 只看该作者
没这么比的……怎么不拿北苑路跟朝阳路和京通比啊……
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发表于 2011-6-29 11:43 | 只看该作者
明年年底6号线一通,就能缓解不少公交的压力
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发表于 2011-6-29 12:49 | 只看该作者
只能说越富的地方公交地铁也相应的多..................
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发表于 2011-6-29 12:55 | 只看该作者
朝阳北路已经堵成那shi样了,,再加车岂不是更疯了
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发表于 2011-6-29 17:36 | 只看该作者
北苑路是天通苑地区的主要出行道路,朝阳北路对通州人民的重要性还没有达到那个程度,虽说也很重要的
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发表于 2011-6-29 18:44 | 只看该作者
今日的朝阳北路早已负重不堪,但多年公共交通线路以及运力的匮乏,造成居民出行苦不堪言,小汽车的增多,造成公交出行更不具吸引力。从常营到二环内内城区线路缺乏,仅有的758路也撤出常营地区。未来常营地区主要出行得靠地铁,而且大趋势全北京都要靠地铁,公交作为微循环的接驳线路已经旅游游览线路,所以朝阳北路的公交车在6号线开通之前肯定是不会变化了。
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