848模式或开始在公司内部推广

二手挖掘机 · 发表于 2011-6-27 22:48

本日发现，鉴于采用单一路号运营两段线路/两条线路效果较好，大兴分公司在本公司的967上继续试验。大部分967已改为鸿益-静安庄和三义庙-北岗子（均为正式打印纸）。高峰快车不变。而从前967区间掉头地点、车次均不固定。有的过了人大就掉头了。本次行动同时导致北三环967车次暴增。
故作下述结论/问题：
1、此次行动显然比原来设计840和841设计的单点对接要高明得多。考虑了三环-两端的基本客流流向。
2、此次行动是什么时候开始的？
3、鉴于事实，对是否会分为两个路号持观望态度。但是部分车去掉了路牌首末站名，容易令人产生联想。
4、加强了北三环到-京密路的运力，车次视情况会优于641。
5、加强了西四环的对抗能力，极大地削弱了顺平的影响力。
6、对长距离乘客影响较小，鸿益-静安庄也30多km了。长距离客流转移至快车。
7、加强了三元桥地铁的接驳能力
8、本次行动是否有其他因素，如临时/长期大量减车，响应政策，内部需要等暂不明确
9、与控亏应该是没有直接关系，但是区间车有理由实行无人，间接上促进了人力成本的降低。
10、此次行动是否会对到三、四环上的其他八方达和其他公司线路区间进行统一的、定制的设计产生一定影响？

edwin · 发表于 2011-6-27 22:50

像是这种变态的长线干脆就拆了算了，免得不明真相的群众真等长趟车呢，实际这种人还真不少，一天没准也等不来一趟，更缺德的是站牌上连标一下都不标

edwin · 发表于 2011-6-27 23:00

这和626没关系吧？626就是间隔大点而已，但是好歹也发的基本都是长趟啊，区间还是少数的，总比这个848的站牌一天基本是全发区间还写长趟的站名强多了

xblswf · 发表于 2011-6-27 23:18

不错 996 也应该搞一搞

edwin · 发表于 2011-6-27 23:19

不错 996 也应该搞一搞
xblswf 发表于 2011-6-27 23:18

我发现你是来捣乱的

996车多着呢！人家线儿长车也多！

xblswf · 发表于 2011-6-27 23:25

我发现你是来捣乱的996车多着呢！人家线儿长车也多！
edwin 发表于 2011-6-27 23:19

你自己不也说吗 “像是这种变态的长线干脆就拆了算了”。所以我看996就应该首当其冲。北区间平西府-五棵松桥北，南区间肖村桥西-海淀公园

edwin · 发表于 2011-6-27 23:26

你自己不也说吗 “像是这种变态的长线干脆就拆了算了”。所以我看996就应该首当其冲。北区间平西府 ...
xblswf 发表于 2011-6-27 23:25

那我说的是车少的好吧，瞧你掐的这地方，真好

二手挖掘机 · 发表于 2011-6-27 23:27

996也有一些区间，不过一直走的是较高车次、城区中低等满载率的路线。
PS：连八方达都改了，626不改的话集团和相关部门嚷嚷了半天的减少重复、缓解拥堵的理论岂不是成了笑话了？

东坝公交 · 发表于 2011-6-27 23:28

回复 xblswf 的帖子

平西府——肖家河......肖村桥西——万柳中路北口...

二手挖掘机 · 发表于 2011-6-27 23:36

演变成YY了……
相对来说X大版的较为实际一些。不过从分公司出发显然就不是这个逻辑了。

david9079 · 发表于 2011-6-27 23:40

围观9楼区间

我坐758 · 发表于 2011-6-28 08:29

干脆拆成两条线路。鸿益到静安庄保留967，三义庙到北岗子更换8字头路号

umac · 发表于 2011-6-28 09:04

基本上就相当于恢复了刚开线时候的 967

菩提梵天 · 发表于 2011-6-28 10:56

LZ说的840和841是怎么回事？现在不是给937了么？

96321 · 发表于 2011-6-28 11:15

那我说的是车少的好吧，瞧你掐的这地方，真好
edwin 发表于 2011-6-27 23:26

还有952……
四海桥-水墨东府头-肖家河
还有626
圆明园南门-吕营花园

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