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本帖最后由 bob1216 于 2011-6-18 22:44 编辑
光明桥(南行北行双向经停)
122路【北京站东5:00-24:00 北京西站南广场5:00-24:00】
必须要承认,122划给客五之后,发车间隔明显稳定——高峰5分钟,平峰15分钟。还是那些巫婆,还是那些司机,还是那个车速,由于锁定了西站和两广的客流,加之双层车在永定门桥实在耽误时间,122的客流自开线一来一直是那样美好,只是加了玉蜓桥西这么个鸡肋站实在不伦不类。
434路【福苑小区5:30-20:00 北京站东6:00-21:00 有方庄南口区间】
新发地是如此“荒凉”,以至于434的间隔永远那么大,新发地又是如此遥远,以至于完全不担心客流。客二的财神跑得欢,但一般人还是等不起啊,去三环的客流有51分流,去方庄的客流更是早早被瓜分。
光明桥(南行)
37路【方庄北口5:30-23:00 航天桥东5:30-23:00】
37区【工作日高峰车】
从光明桥坐37是到不了长安街的,只能到方庄。必须要承认,客六在客六方面的眼光还是很独到的。由于到达光明桥时经常出现串车,因而到方庄的客流,37能吃到很大一部分,而特3只能呼啦啦过去。而37无论京后还是皇后,车速都还是不错的。
51【嘉园三里5:00-22:30 双龙小区5:30-23:00】
如果二环路上有了潘家园桥,那么51还会绕光明桥吗?无论如何,在434严重不靠谱的情况下,51是去南三环的唯一选择。而开空调的巫婆,还是相当爽的,加之芳城园和马家堡历来是一车当官万夫莫开,51的司机都练就了环路上猛开抢点的本领,于是车速自然是没的说!
674路【北京华侨城5:30-22:00 惠新东桥南6:00-22:00】
674在光明桥这站非常悲剧——只有下车的,少有上车的!毕竟换乘客流多集中在广渠门桥和光明桥东。不过京后的速度可不是吹的,间隔也是相当稳定。只能说,老巴士的优势,713的缺点,674全继承下来了。
特12内环(下一站:肿瘤医院)【左安路5:30-22:00】
特12内环(下一站:光明桥东)
在光明桥,特12内环只有一块站牌,但确是有两站开放两个方向——看见一大群乘客前后门一起往上跑的,那就是去方庄西直门的;而只开后门不主动开前门的,肯定是回左安路的。而由于换乘时前车下车和后车上车时都可以不刷卡,所以可以花上100分钟从光明桥上车沿着二环兜一圈再从光明桥下车——正常人都不会干的事儿。
特12内环的车一部分要在三路居驻车,所以从早到晚都会出现“右安门东”区间。而专线发车历来都是人性化,全程环线车肯定跟在后面。由于座位多,在方庄会得到很多人的照顾——不坐一二二,只等八零零。至于空调,也是专线的传统——几乎没有不开的。
光明桥(北行)
36路【左安路5:00-23:00】
客二的老线,除奥运期间外,一直用Z3跑。由于连接天坛各个门,因而得到了老年人们的重点照顾。间隔稳定,但配车少,如果有急事错过一辆的话,有等车的十多分钟,还是换乘其他线路吧。
750【南小街西里5:30-22:00 东坝建材城5:30-22:00】
等上半小时没车,正常;一口气来了四个车,正常;翘首以盼来了个广渠门区间,更是正常!本人去朝阳公园从来都是光明楼上686,去东大桥也是122 + 43。气尼和N3一共三种车,我还没上全过,也没法说更多的——坐750和等750的人你都伤不起啊!
特12外环【永定门长途汽车站5:30-22:00】
很难想像,专线还有这么不爱开空调的车,而且还是新车啊!由于座位总数较少,高峰时车车爆满,总能甩下客流给44和特2。
特12外环在方庄和肿瘤医院经常会误点,车速一般都很快。此外,由于堵车,间隔没有内环靠谱,偶尔还能见到串车。 |
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