京沪高铁和京沪民航哪个更好？

黄海126

晕啊，你不喜欢飞机啊？我还说年底什么时间和你飞去上海看运转地铁，高铁回来呢。还有2张免票年底作废了 ...
sfog2008 发表于 2011-6-15 11:02

我把..............因为一提到坐飞机头皮有点儿发麻，票你要不然还是留着和家里人一起吧，咱俩看看能不能就直接高铁来回上海了。

天涯狂想

我觉得LZ还算是归纳的比较详细了..
有一点: 中国铁路 晚点是个常态化现象..所以别指望高铁能正点...目前也 ...
aaron 发表于 2011-6-16 07:40

客货混跑且排图过满是罪魁祸首，你看老京包怎么不晚点啊？高铁在理想状态下是可以避免这个的，当然只是理想状态，实际的人为因素不可抗，但绝不至于晚点常态化

木木龙

高铁会不会考虑加入wifi呢？

balakovic

我觉得LZ还算是归纳的比较详细了..
有一点: 中国铁路 晚点是个常态化现象..所以别指望高铁能正点...目前也 ...
aaron 发表于 2011-6-16 07:40

就目前来看，从客专线路（含250和300两个等级）始发的动车组或普速客车，排除自然及其他不可抗拒因素，到达同在客专上的某一站，一般都能正点（晚个几分钟视为正点）。

cdk6105

坐沪宁高铁很多次，遇到过两次晚点，一次10分钟，一次1小时……

357路

高铁会不会考虑加入wifi呢？
木木龙 发表于 2011-6-16 16:16

我记得CRH380上说要有WIFI……

357路

高铁会不会考虑加入wifi呢？
木木龙 发表于 2011-6-16 16:16

我记得CRH380上说要有WIFI……

BK6180B

我觉得LZ还算是归纳的比较详细了..
有一点: 中国铁路 晚点是个常态化现象..所以别指望高铁能正点...目前也 ...
aaron 发表于 2011-6-16 07:40

你错了，既有铁路线晚点是常态，高铁和客专基本不晚点。京津城际是120公里，长的可以看武广的正点率。

sfog2008

铁路我一点不懂 反正晚点又没有任何赔偿 铁路部门是要多霸道啊...
aaron 发表于 2011-6-16 16:12

回天涯狂想：

飞机晚点是有补偿的，具体的讲有以下几个途径：

1）各个航空公司的补偿标准不一样，但时间是明确的，4小时和8小时，分别两个档次，以4小时为例，有的航空公司补偿50元，有的是200元，标准不一样；

2）各个航空公司出现晚点时，如果经过午餐和晚餐点，要求给旅客负责餐食和饮水，如果取消航班的，要求安排住宿；

3）持有一些工商，中国等大银行信用卡的客户，只要按照要求使用规定品种的信用卡支付了机票费用，一旦飞机出现晚点，只要持卡单、机票、登机牌和机场证明信就给予航空延误意外险的赔偿。赔偿标准是4小时以上，国内航线400元，8小时以上，国内航线800元，国际航班一般在这个基础上加倍。工商银行的保险公司是华泰，中国银行是太平。

上述（1）和（3）的赔偿可以叠加，不抵触。

虽然坐飞机谁也没有想晚点，但是对一张800元左右的机票，要是赔偿1000元的话，心理还是比较平衡的

天涯狂想

回天涯狂想：

飞机晚点是有补偿的，具体的讲有以下几个途径：

1）各个航空公司的补偿标准不一样， ...
sfog2008 发表于 2011-6-17 09:41

就知道餐食住店的，1和3真不知道

sfog2008

就知道餐食住店的，1和3真不知道
天涯狂想 发表于 2011-6-17 10:33

因为民航改革的早，起点高，所以国际化程度就高，服务水平自然强，随着人们生活水平提高，加之有铁路的竞争，飞机的票价已经比较便宜了，只不过以前民航高高在上的影子在人们心里还有，其实现在民航出行虽然不能说廉价，但是已经不是奢侈的事情了，对于广大民航乘客来讲，普及些知识，维护自己的权利倒是迫在眉睫，这也与一些航空公司怕吃亏而不主动告知乘客有一定得关系。

不过，我个人认为，在中国这样一个13亿人口的大国，不宜大力发展民航，一是不环保，二是给我们国家的能源带来极大的压力，这点我们和美国不一样。高铁作为新鲜事物同样需要时间让人们认可，只要证明了自己是安全的，再提高服务水平，民航退出1000KM运输里程市场仅仅是个时间问题

111路电车

高铁对一般人来说比民航合适，首先时间上高铁占优势，北京到上海不到5小时，你可以提行李临开车5分钟从容不迫上车，飞机没有提前1小时办手续想也甭想。其次从家到机场基本1小时。在其次会经常碰上航线限流或天气原因晚点或停飞，高铁则全天候风雨无阻。就是到站高铁提行李就走，飞机还得等半小时行李，是好是坏大家评论

NOTLOVEFAN

还没比较出发时间呢？民航一天才几班？