关于61线和13线

爱似流星 · 发表于 2011-6-7 17:56

本帖最后由爱似流星于 2011-6-7 18:04 编辑

前两天从中通客车厂销售经理那里得知，联营61线和国营13线在中通客车订购了一批车，总数为76台。其中有61线的36台前置十一米车（高配）。13线的40台后置十二米车，配置与市政府招标要求一样。7月份交车。至于是13主线还是13区间，大家猜猜吧。

狼的灵魂 · 发表于 2011-6-7 18:02

难道12米后置已经成为哈公交换车趋势？太美好了

wincfzx · 发表于 2011-6-7 18:22

我想可能是13区呀！因为要快点过江，13主线路绕还堵，后置作用不大，要不13主线和13区间合并了也合理

仅属本人的看法

ljk · 发表于 2011-6-7 18:23

本帖最后由 ljk 于 2011-6-7 18:31 编辑

看来中通虽然没中标但收获却不小啊
中通前置11米又是个新鲜事物，不过个人感觉最有可能的也是像恒通那样10米车总成加长凑到11米的
13区间要是换车并且改号就美好了

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-6-7 18:30

本帖最后由哈尔滨公交通于 2011-6-7 19:11 编辑

这个爆料很猛呀

看来33万果然买不来12米后置了，11米前置还整个高配，有哪些钱干吗不买10米后置呢，61的客流10米车也够了，不知道某些领导怎样考虑的。13的新车是主线还是区间真不好说，市政府要求过江的车都是排放高标的后置，从这一点上看也许是13区间的，单从数量上看又像是主线的，只能够让时间检验真理了

无论是谁的车12米低入口还是值得肯定的

要是这40台车是13区间的，估计34路这编码就有着落了

706572 · 发表于 2011-6-7 18:35

40台给主线的吧下来的恒通给19 .

涛涛小爷 · 发表于 2011-6-7 18:36

按目前来说，13区间客流不算大用不了12的。如果是给他的话。肯定是沿线以后用的

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-6-7 18:40

回复 706572 的帖子

现在19的“新车”真是有各种版本的，有3.6.12.13.17.等各种版本

KVBSDONGLI · 发表于 2011-6-7 18:40

从客流和数量上看感觉是大13的小13的6930也挺不错了

爱似流星 · 发表于 2011-6-7 18:47

看来中通虽然没中标但收获却不小啊
中通前置11米又是个新鲜事物，不过个人感觉最有可能的也是像恒通那样10 ...
ljk 发表于 2011-6-7 18:23

呵呵，不过我发现最近咱哈版会员只关注中标的300台车了。却忽略了中标以外的客车厂。有些没中标的客车厂岂能白来参展一次？以后咱们哈版的会员们还会有意外的惊喜的。

公交68 · 发表于 2011-6-7 18:49

备不住 13路区间更换编号吧？然后现有的车开通到对青山的车？

yuang7777 · 发表于 2011-6-7 18:51

小13真的用不了12米，别忘了过了江好多公交与他重复！

一汽远征 · 发表于 2011-6-7 18:59

我猜12米后置应该是13区间的，13区比13主线客流大得多，又是过江线。另外13区一换车，估计改路号为34的可能性很大。

61用中通前置果然是在我意料之中的，外型上我猜应该和51的前置中通类似，配置相对于其他牌子的前置要高级些。

注：本人的发言加粗部分一律重（zhong）读。

涛涛小爷 · 发表于 2011-6-7 19:01

回复 一汽远征 的帖子

13区间一天现金营业额为6000多。13主线现金营业额在12000以上，算上刷卡。13主线更多

bf2tong · 发表于 2011-6-7 19:05

那个十米后置好不好，非得整个前置，违背大环境

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