京沪高铁详细开行方案曝光

孤独的守望者 · 发表于 2011-6-7 11:38

4号线要挤死了！

orlick_102 · 发表于 2011-6-7 12:54

D301下面不是取消了吗？怎么还出现在表格里？？？
动力时代发表于 2011-6-7 00:38

取消的是京沪D301 增开的是京福D301

meng68 · 发表于 2011-6-7 19:50

哎真是挺怀念好多线路的
一时挺难适应的

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:14

京沪线夜间夕发朝至没有几趟了啊，特别是苏南地区。

这部分客流也是不小的！
jhmap 发表于 2011-6-4 15:30

北京到上海的普速票以后是越来越难买了，要么跟T109玩儿命，要么就1461慢着去

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:15

那边高铁2个来小时就到了~~其实也没必要一夜了吧~~
tianyu9999 发表于 2011-6-4 22:31

上海和苏南一代早就成华东城市圈了

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:16

回复

无非是卧变坐，有了G，谁还去卧
100 发表于 2011-6-4 22:50

夕发朝至的呢？不是谁都有钱G，也不是谁都耗得起4个钟头。我要是早上9点在上海开个会，还不如就夕发朝至了

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:17

4419/4420估计离空调化不远了，
100 发表于 2011-6-4 22:52

管内的单说吧，受影响没那么大

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:18

神车1461/2还活着，是不是降回绿皮啊
太平湖发表于 2011-6-4 23:20

铁道部规定直通的三进车必须空调，更何况1461/2这三进里边占了两个

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:19

高铁通了 T109人变多是肯定的……不过也不至于那么爆挤
649 发表于 2011-6-5 00:21

暴挤……买不着票是真的……

pig-v · 发表于 2011-6-7 20:19

夕发朝至的呢？不是谁都有钱G，也不是谁都耗得起4个钟头。我要是早上9点在上海开个会，还不如就夕发朝 ...
午饭发表于 2011-6-7 20:16

所以我一直希望京沪线保留如下车次：
1461/2：服务沿途小站
一对T或者K，改到白天，12小时左右，朝发夕至：服务中低端客流和沿途大站
一对动卧：服务需要夕发朝至的客流

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:20

不会的。当初京沪5直停开很多人也这么认为，但事实上这俩特快的的实际上车客流并没有太大变化。究其原因， ...
balakovic 发表于 2011-6-6 22:42

所谓的限售什么的，车上补票就全解决了……

riki · 发表于 2011-6-7 20:21

北京到上海的普速票以后是越来越难买了，要么跟T109玩儿命，要么就1461慢着去
午饭发表于 2011-6-7 20:14

T201+Z98去Z96+T278回。

缺点是Z98石家庄北只给了30YW4RW

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:22

开了高铁会有不少人选择白天出行的，毕竟卧铺还是不怎么舒服，除非第二天有急事要夕发朝至
tianyu9999 发表于 2011-6-6 22:46

但是不是大家都有钱啊……而且夕发朝至还是很不错的，省去一宿住宿费

午饭 · 发表于 2011-6-7 20:23

取消的是京沪D301 增开的是京福D301
orlick_102 发表于 2011-6-7 12:54

Ｄ３７１的教训没受够……

riki · 发表于 2011-6-7 20:24

Ｄ３７１的教训没受够……
午饭发表于 2011-6-7 20:23

不要被车次混淆。这货是白天车。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册