21路 能不能以人为本？

午饭

我已经说了。。。某些公司要求乘务员合理疏导客流减少乘降时间
分段计价车，都堆在前门上车后门闲着被 ...
HAMA 发表于 2011-5-28 20:27

疏导乘客往后面走啊……就得跟客五似的，车就停站台上，上不去谁都甭走

HAMA

疏导乘客往后面走啊……就得跟客五似的，车就停站台上，上不去谁都甭走
午饭 发表于 2011-5-28 20:32

我再说一遍。。。不是每个分公司都是客五
各个分公司要求不统一

有些公司有些线路，后门闲着了就必须要引导部分乘客到后门上车节约时间

另外都像客五那种进站耗着
一个站台那么多线路，排队进站半天，再全都这么耗半天
到时候还怎么坐车~~

syb0218

现在的售票员啊，全是找抽型。

sunchangrui1985

大家都退一步：
乘务人员在不被处罚的情况下 适当变通点；
乘客 在不是快累得走不动道（极少人会以这种状态乘公交）的时候尽量遵守乘车秩序；
一旦出现矛盾 少说几句。

午饭

我再说一遍。。。不是每个分公司都是客五
各个分公司要求不统一

有些公司有些线路，后门闲着了就必 ...
HAMA 发表于 2011-5-28 20:36

那你可以把中门上前后门下、前门上后门下这规定只放在客五车上，别的公司取消了。

357路

楼主这种情况从上车门下完全可以理解……大包人多老人……都伤不起……

HAMA

那你可以把中门上前后门下、前门上后门下这规定只放在客五车上，别的公司取消了。
午饭 发表于 2011-5-28 23:04

有能耐你就去挨个分公司去教育去
我只是在陈述一个事实，不是所有公司都在执行死规定~~~

午饭

有能耐你就去挨个分公司去教育去
我只是在陈述一个事实，不是所有公司都在执行死规定~~~
HAMA 发表于 2011-5-28 23:19

我也是在对你陈述的事实发表评论。
规定就是规定。有他的严肃性。

qiyinan

不可否认的是，这种前门上车后门下车，中门上车，前后门下车的规定不适合人口稠密的北京

edwin

不可否认的是，这种前门上车后门下车，中门上车，前后门下车的规定不适合人口稠密的北京
qiyinan 发表于 2011-5-28 23:29

那您说说何种方式才适合人口稠密的北京呢？

我坐758

现在的售票员就这素质！

ronwu

现在的售票员啊，全是找抽型。
syb0218 发表于 2011-5-28 21:25

你要是这么说话 那你就是找抽了

天通苑塔楼

21，387路那您得理解，本来这一站上的人就多，您再在上车门下车，下面要上车的在上车门理所应当地门开了就上啊，这样一来不就挤了么，就耽误时间了。
快到站提前往外换换，我相信如果那车真是挤到走不动了，售票员不会死介掰咧地让您后门下。