再次去某区

二手挖掘机

调整尺寸。450的混动，摄于鲁谷西口路口（鲁谷东路和鲁谷路相交处）。450是低成本，中等客流，性质同专XX。绿车时代司机好像说过一天11圈……

二手挖掘机

调整尺寸。摄于地铁八宝山路口。76贴纸宇通，78给加的车吧……

二手挖掘机

八宝山地铁上的人较多，加上总站上的人，车厢内已很拥挤。由于总站停两次。早上车无疑能避开抢座风暴。有乘客问间隔，等了30min。司机答20min。堵车、等人、大客流乘降，开得慢，别说20min了，10min都能很容易放大的为30min。
上庄大街的通行能力很好，因点较松，也为了延长车的寿命和省油，也只开不到40km/h。偶尔上50km/h。从田上路口到五环竟不设站，周边也比较荒凉，还有大面积洼地。终于领略了西山残留的孤立山脉，田村山……这样的地质现象北京市区和近郊因此一处吧？

二手挖掘机

上庄大街，728的大京后返场车。

二手挖掘机

水厂南路路口。田村水厂服务京西，不过南边一带没有公交车……客流情况应该也不理想。如果设置的话，宜调整564，甩阜石路走砂石厂路。

二手挖掘机

接近田上路口，准备跨越西郊支线（自创名称）。

二手挖掘机

跨越西五环。

二手挖掘机

建西苑南里。早上应该有一些乘客等961去地铁或换728的应该。这站距八角东街也就300m，直接663、472八角游乐园换地铁就行了。

二手挖掘机

此时车厢内已拥挤不堪了，晋元庄和晋元桥南倒没什么人。北方工业大学杯具了，一群学生硬挤，上车之后就开聊……
961解决了晋元庄和北方工大去广宁路、石门路、门区的直达问题。同时兼作接驳短线（客流大部分在663那，还能去万达看电影），不过间隔不能说美好。
图为北方工大老楼正门。今年是建校65周年大庆，其发展也于京西工业有关。前身是冶金机电学院。在工学高校也是有地位、有实力的。京西的北方和首钢是石区的骄傲。

二手挖掘机

紧接着的首钢医院。两站也就不到200m吧……几十万人就靠它了

二手挖掘机

苹果园南路东口随拍。调整尺寸

二手挖掘机

市重点，苹果园中学。一放学336等线路尽是学生

二手挖掘机

调整尺寸。正在实兴大街南口进行市政作业的斗山轮挖（车上的租赁电话隐去）。后面的多层板楼采用预制外挂板，在多层建筑里好像较为少见。

二手挖掘机

调整尺寸。拐入苹果园大街。路口北拍958。苹果园停完了，很快拐弯苹果园路。而977支开线走苹果园南路。
958两边的总站都是公园。应该是龙潭公园了，958还没改。还有哪些非环线线路是两边的总站都是公园（街边、河边的不算）或休闲类游览场所呢？比如332、389（国际雕塑园）

二手挖掘机

调整尺寸。苹果园路东口，399外环。这是首次拍到399路。
PS：车是613的吧