客五这不明摆着就是抢别人的生意吗？

娜儿

322-647联运已经不用说了，都知道这是和667、808抢客流的，而且322车队不是还放话说要间隔小于667。
648-649联运后三站结研所—物资学院-八王坟东，明显是抢930的客流。
不过那些都不算什么，最露骨的还要说312-647联远，这车从乔庄开出来之后既不走312的路线，也不走647的路线，而是（自己看看这一串站名吧，是不是很熟悉？新华联家园 - 李老新村 - 通州杨庄 - 新华联锦园 - 通州北苑路口西 - 八里桥 - 八王坟西 - 大北窑东）

丽萍

673也在北京站东街停了，算什么？

Teutonic.K

我倒觉得这样没什么不好，客五好不容易学会抢客流了。这样抢的结果是乘客的选择多了，总比贴膏药租车强百倍。

菩提梵天

有竞争多好，没竞争，看看长安街1、728、37、99的惨状，也就52稍微好坐一点

方庄地图

其实我总觉得客五抢客流还不如把自己原有线路经营好，比如649.我宁可多跑北苑区间，也不愿意上高速只能拉一拨乘客。

649

其实我总觉得客五抢客流还不如把自己原有线路经营好，比如649.我宁可多跑北苑区间，也不愿意上高速只能拉一 ...
方庄地图 发表于 2011-5-23 07:30

同意…649的最佳出路有两个…一个是疃里~双龙走高速…另一个就是疃里~北苑大规模区间…现在这样就是848改667那种赔钱买卖…这种生意还不如不抢

sakura

有竞争多好，没竞争，看看长安街1、728、37、99的惨状，也就52稍微好坐一点
菩提梵天 发表于 2011-5-23 06:47

99，728还好；1路人多，间隔还基本可以；37的确比较差，间隔大，人多

aldxy

669啊…本来车就不多…还被客五蹂躏…
客七奋起啊！
不过客七貌似不想理客五…

菩提梵天

99，728还好；1路人多，间隔还基本可以；37的确比较差，间隔大，人多
sakura 发表于 2011-5-23 09:01

1路高峰期间隔抽风，总站发车规律就是半小时不发，然后一口气给你来4-5个间隔2分钟的。再等半小时发一堆。请注意这个时候场站里面不是没有车，而是都攒着一块儿出来；相应地，为了完成司机任务，每到中午路况好的时候就会2-3分钟一趟不间断，包括若干凑公里数的区间车，基本上车车坐不满。整个一流氓车队！

sfog2008

怎么说呢，K5参与竞争还是件好事，能让乘客得到实惠这点就好，但是貌似给K5的时间不多了，现在逼着K5到处拉班车了，大多数车后面都贴个蓝纸，不把自己的线路经营好，净想一些旁门左道，看吧，到年底一些全都明晰，不过我不看好K5

niyy_0716

多种迹象表明，客五即将解散。

sfog2008

多种迹象表明，客五即将解散。
niyy_0716 发表于 2011-5-23 10:18

不是我在这里说K5，其实本来我不想说的，怕伤害K5粉丝的感情，但是K5实在忍无可忍了

就拿440说吧，就那么几站地，还总发快车，快车就三站，呼家楼，金台路，高庙，前面2站可以，农民日报社后应该听几站啊，它的主要客流就是石佛营了，现在朝北那段已经被126,75覆盖了，可就是不知道为什么总发三站快车，而且车上就5，6个人。一趟车，就拉5,6个人，需要浪费都少能源啊，政府需要补贴多少钱啊！

气愤到了极点，现在每次遇见440三站快车，就直接12345，连李素丽热线都不打，直接市政府民生热线，投诉就是一句话：在市政府不让买私家车，提高停车费，鼓励公交出行的大背景下，北京公交第五客运公司已经不适应北京市交通的发展要求了.........  我就不相信，每次这么投诉，到年底就没有效果！

649

多种迹象表明，客五即将解散。
niyy_0716 发表于 2011-5-23 10:18

哪些迹象表明…我也学习学习…

david9079

同意…649的最佳出路有两个…一个是疃里~双龙走高速…另一个就是疃里~北苑大规模区间…现在这样就是8 ...
649 发表于 2011-5-23 07:52

没错 我曾YY过649快，要不就变成小线大规模区间，我亲戚住疃里，那里人经常抱怨晚上下班地铁出来等不来649，又不想316倒