讨论：常宁免费公交丢下几多疑问

金陵人

从7月1日起，湖南常宁市城区公交全部免费乘坐，此举在湖南开了先河。（7月03日潇湘晨报－湖南常宁城区公交车全部免费乘坐）
    岂止在湖南，在全国恐怕也算是开了先河。孤立地来看，常宁市公交全部免费乘坐，应是市民的一大福气，就连并未为常宁财政作出贡献的外地过客，也跟着沾光了，市民们能不为此感到高兴吗？

     常宁市城区为什么要实行免费公交，目前原因尚不甚明了。因为副市长谢阳当婉拒记者的采访，不肯把真正的原因说出来让民众知道。其理由是，目前“‘免费公交’正在试运行期间，还不方便对外透露详细情况。”这就很令人费解了。城市实行免费公交，本是一件好事，大张旗鼓宣传都来不及呢，哪有政府为市民做了好事，不肯外宣，这不等于把干鱼埋在碗底吃掉了吗？

     从媒体透出的有限信息来看，常宁市实行免费公交，一个重要动因是抵制和打击黑摩。原来如此！此前曾有一些城市发出过禁摩令，限制或取缔摩的，但并没有采用免费公交的方式来抵制。因为用免费公交抵制摩的，境界也太低了，且成本也实在花得太大。常宁市若主要考虑的就是抵制摩的，这简直是令人不可思议！

     黑摩是不是公交的死对头，打击黑摩要不要采用免费公交的方法，本是很明了的事情。黑摩能够兴风作浪，一个重要原因是城市公交不畅，市民宁肯多花一点钱，多承担安全风险，也要选择黑摩出行。假如城市公交顺畅，市民乘坐公交远比乘坐黑摩合算，黑摩哪里还会有市场，民众也不愿多花钱去冒个人安全的风险。

     城市交通方式还有个结构是否合理的问题。在现今情况下，仍需要多种交通方式同在，互相促进，互相补充，共同发展。这里姑且不说免费公交全靠政府“埋单”，财力能否承受得了，免费公交的路能够走出多远，单就说公交免费推动城市公交一枝独大，使出租、摩的等交通工具无立锥之地，显然也破坏了城市交通出行结构，难以使城市交通增加生机活力。

     政府将惠民政策原原本本告知民众，这是政府的责任，民众想原原本本获知政府惠民政策出台的动因，是他们的基本权利。常宁市如果不是有什么不可告人的目的，就应该及时把为何实行免费公交的动因拿出来晒晒，一则可以为自己洗脱责任，二则也能让民众解除心中的疑团。