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楼主: 二手挖掘机
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[公交运转] 16日泛广外行/17日突袭良乡(图比较少)

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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:05 | 只看该作者
离去的27,再见了…… 27下行走手帕口南街,天虹南面的小路返红居街。

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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:09 | 只看该作者
开始步行之旅。步行上手帕口桥。正好遇DF7调车机车(好像是)牵引25k车底准备通过道口。

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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:24 | 只看该作者
本帖最后由 二手挖掘机 于 2011-5-18 09:34 编辑

步行至手帕口北街,窄小如同胡同和小区道路。因此当年932和708都用的8m小车。道口很混乱,举红黄旗的就没闲着。很多车都是西-南方向的。而东向北禁左。影响的只是南-北。但是任何一个方向堵都会导致道口的停滞,而且时间没准,因此公交车就不恢复了。
其实80和45的末几班和中午的班次是能走道口的,但是没有实际意义了。
从道口向西走,走过顺天府,到小马厂路和手帕口西街的交叉路口(见图)。北侧是荣丰2008(不是光华路那个)。西北侧是蝶翠华亭。向南就是广外大街。有网友提出运用这一带的路网设计线路,走向看上很不错,解决了有路无车,又有实用客流。不过通行能力受道口影响过大。只能待道口改造完成后才行。这片小区里的天宁寺西里是比较郁闷的,乘公交车的话只能从白云桥或广北步行去小区了。

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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:25 | 只看该作者
路口西侧的北京14中,MS是区重点

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点评

这一代晚上马路中间都停满了机动车了,根本公交车无法通行,小轿车错车都困难!  发表于 2011-5-18 09:39
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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:34 | 只看该作者
本帖最后由 二手挖掘机 于 2011-5-18 09:31 编辑

又步行至道口北侧。等了一会又有车过。DF4牵引25G(北京西-韩城)准备进站。DF4这么小的号还是第一次见。这个应该是大连厂早期生产的。网上说0020是货用,大修后构造速度仅有100km/h。但是此时牵引的是客列,难道是充当调车机车?

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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:37 | 只看该作者
继续步行至白云桥,向东至天宁寺桥北(车过不去,行车非机动车能过去),随拍的26和19相遇。调整尺寸。

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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:38 | 只看该作者
刚过河,拍一个42的混动。调整尺寸。

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点评

42是高峰车改成常规车最成功的一条线路,非高峰时候人都不少!当然46也很成功!  发表于 2011-5-18 09:41
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 楼主| 发表于 2011-5-18 01:40 | 只看该作者
16日内容完成。
17的运转总里程要长的多,新线路只乘坐了901区一条。虽没有精心策划,但是沿程也拍了一些图,对增加良乡的路网记忆有较好的作用。
本日到此为止,17日晚继续。感谢大家。
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发表于 2011-5-18 14:33 | 只看该作者
回复 二手挖掘机 的帖子


DF4 0020号还小呀,难道您没见过,DF4 0001吗?
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发表于 2011-5-18 17:19 | 只看该作者
专27周六日也开就更好了,去家乐福的人不会少的。
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发表于 2011-5-18 20:49 | 只看该作者
抱歉发晚了。
西站南路南口,透视西站的“大屋顶”。本来太平桥东里到丽泽路不好过,这一开通有效的 ...
二手挖掘机 发表于 2011-5-17 23:10

1、是同时
3、太平桥大街全部更名为北京西站南路

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 楼主| 发表于 2011-5-18 22:42 | 只看该作者
继续。航天桥东,此624是从车公庄西路绕到首体南路,再到航天桥东,再上客。司机懒得航天桥掉头进场了……

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 楼主| 发表于 2011-5-18 22:55 | 只看该作者
631慢到六北,实际应该乘坐快车,不用走天桥。看着616不少,但是松快的没有。资料里616快良乡方向走街里,但是站台工作人员和票都喊“就三站”,难道是资料写反了?
最后见901区车多(远多于直达和慢车),就改乘901区了。901区的客流不大,几乎不会拥挤,舒适性较好。C2大部分有佳世苑的正式路牌。所有车都贴纸“终点佳世苑”。有专人负责901系列的调度、记录。调度的制服颜色和一般职工的明显不一样,有点像路服。
等了5min左右,让发车。直上G4,中速。刚上就见6的大财走高速准备返场,这个是小事,交管部门就不追究了。

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 楼主| 发表于 2011-5-18 23:04 | 只看该作者
岳各庄到西道口之间秒一616。我们暂且理解为616人多跑不动了……

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 楼主| 发表于 2011-5-18 23:06 | 只看该作者
西道口被832猛超……901区的单片时间为1h,当然开的不紧不慢了

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