总结因为“圈地”而没落的线路

响水洞天

中关村南只有撤销和调整，没有增加，这一潜规则将持续发挥作用。
二手挖掘机 发表于 2011-5-17 23:00

323我倒觉得这样走不错：中关村一街-中关村西-海淀桥北-北大西门-圆明园南门-圆明园东路-...（回原线北行）中关村一街到海淀桥北弥补333间隔没谱的毛病，海淀桥北到圆明园东路弥补走向空白。至于终点，上地站似乎有地方。

天涯狂想

482真是极品。南边就算多走一站进枢纽都比现在好点儿。
另外对于323的问题，实在是无奈。其实往北走两站就能很好的事儿可就是折腾不清楚。客6完全可以让323去西苑，撤出大段被重复的320,。320全线小车，北边进知春里不是不可以，尤其是等9号线全线贯通以后。要是能从中关村往东拐再南下知春里更好，顺便解决了此地区的微循环走向问题

响水洞天

482真是极品。南边就算多走一站进枢纽都比现在好点儿。
另外对于323的问题，实在是无奈。其实往北走两站就 ...
天涯狂想 发表于 2011-5-18 11:29

相比之下45是车车爆满，难以想像是一个妈生出来的。

guomenggg

323那么长，如果不缩线的话，非得赔死，关键是缩的位置不对；至于332，南部应该改线走学院南路，最好一直到德胜门，哪怕圈点都会比现在要好