2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展观后记

天通苑塔楼 · 发表于 2011-5-12 23:57

有木有恒通的山寨车？

balakovic · 发表于 2011-5-12 23:57

福田也玩儿错层了~

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:00

XML6125JHEV28C 可以联想一下电客的XML6125JHEV93C

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:02

这个……貌似也不是太新的产品了。

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:04

今年上的是408. 看车号后三位，很给某名人面子嘛~

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:05

我只知道王牌制冷……

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:07

一汽的展区，规模算大的了。

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:09

本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:47 编辑

某解放CNG的后门。登车踏板中间安个柱子，这设计我不知道是实用还是脑残……

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:11

大金龙的校车，就是用普通的6802Y改装的。

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:14

团队之星。今年XMQ团队车的当打系列，与八方达的6120C2同属一系列。

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:15

“老”车——XMQ6129Y8

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:16

还是混动

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:19

斯堪尼亚原装？反正苏金把这车当宝贝。
我发现苏金是最喜欢在展馆内着车的厂家，每回车展苏金工作人员都会让展馆内弥漫柴油香

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:21

海格的混动公交~

balakovic · 发表于 2011-5-13 00:37

本帖最后由 balakovic 于 2011-5-13 00:49 编辑

最后看宇通。展车不少，但今年好像不太重视客运市场，客车算上这校车有4台，还有3台是宇通上装的特种车辆。公路客车是一台12米级的错层，城市公交是台10米混动，这校车旁边是个中巴，都是寻常货色，没拍。我倒是喜欢这样的校车，憨态可掬。因为最后参观的宇通，所以有时间和工作人员聊了一会，主要聊了座间距、尤其是后置城市公交后轮包上座椅与前一座椅（后门后边那个)座间距不足的问题。我说我观察了很多品牌的很多车型，都是后门后第一排腿部空间尚可，但第二、第三排有点小，像我这普通身高的坐进去都伸不开腿。在第一排有空间的情况下，可以把第一排向前挪二三十毫米，后边的腿部空间就能有所缓解。那位工作人员也知道存在这个问题，但并没有多说。

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