鉴于亦庄线的严重不靠谱，524现在活得很滋润啊

菩提梵天 · 发表于 2011-4-26 08:50

本帖最后由菩提梵天于 2011-4-26 08:51 编辑

记得亦庄线刚开通的时候，524那叫一个凄惨，基本上车车不超过10个人。但是亦庄线间隔过大（10分钟），换乘不便，而且客流巨多，最关键的是接驳公交运力严重不足；相比之下蒲黄榆路开通后肖村堵点的拥堵程度严重降低，现在已经有越来越多的人选择坐524通勤，而且现在姚村的换乘客流很大。虽说不如以前拥挤了，但是客流还是可以媲美599（599现在也挺滋润），而且间隔有保障

cs9299 · 发表于 2011-4-26 10:11

599挺好，旧宫到刘家窑桥南基本不堵，三环换车或刘家窑换地铁虽然走的远点，但是时间规划好了还是有保障的

方庄地图 · 发表于 2011-4-26 12:33

昨天看见27322跑599的旧宫二村到刘家窑的区间，头班，基本上满。

pig-v · 发表于 2011-4-26 12:44

没办法，地铁运力太大
6B编组的地铁列车座位坐满了就顶上两个半满员单机了、或一个半满员16米了
如果达到站满的程度（满但不挤），那就是十个单机，或者六个16米，或五辆18米BRT（满员）

BK6180B · 发表于 2011-4-26 12:50

感觉亦庄线是除了房山线以外人最少的线路。即使是下班高峰期，在宋家庄上车，过了旧宫就能有座位，感觉亦庄线一半的客流都是旧宫撑起来的。

pig-v · 发表于 2011-4-26 12:51

感觉亦庄线是除了房山线以外人最少的线路。即使是下班高峰期，在宋家庄上车，过了旧宫就能有座位，感觉亦庄 ...
BK6180B 发表于 2011-4-26 12:50

亦庄线双向客流这一点不要忘了

就像13号线西二旗，早晚各有一个进站高峰

yz8965 · 发表于 2011-4-26 13:45

本帖最后由 yz8965 于 2011-4-26 13:47 编辑

回复 BK6180B 的帖子
线路人不少,早晨去旧宫换地铁的人不是一般的多,324,115,950车车爆满
还有就是亦庄线间隔太长,2辆5号线的车才来一辆亦庄线的车

菩提梵天 · 发表于 2011-4-26 13:48

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线路人不少,早晨去旧宫换地铁的人不是一般的多,324,115,950车车爆满
还有就是亦庄线间隔太长,2辆5号 ...
yz8965 发表于 2011-4-26 13:45

是的，所以越来越多的人选择524。省得跟那些人挤，挤完亦庄线还得挤五号线

天涯狂想 · 发表于 2011-4-26 13:50

愿意坐地铁的坐地铁去，愿意坐公交的还接着坐公交，挺好

午饭 · 发表于 2011-4-26 17:51

回复
线路人不少,早晨去旧宫换地铁的人不是一般的多,324,115,950车车爆满
还有就是亦庄线间隔太长,2辆5号 ...
yz8965 发表于 2011-4-26 13:45

需求决定间隔。就像313不能5分钟一个一个道理

午饭 · 发表于 2011-4-26 17:51

记得亦庄线刚开通的时候，524那叫一个凄惨，基本上车车不超过10个人。但是亦庄线间隔过大（10分钟），换乘不 ...
菩提梵天发表于 2011-4-26 08:50

换乘不便？

pig-v · 发表于 2011-4-26 18:16

换乘不便？
午饭发表于 2011-4-26 17:51

心理作用吧
反正比当年652与地铁各站的换乘方便多了

pig-v · 发表于 2011-4-26 18:18

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线路人不少,早晨去旧宫换地铁的人不是一般的多,324,115,950车车爆满
还有就是亦庄线间隔太长,2辆5号 ...
yz8965 发表于 2011-4-26 13:45

一辆满员6B编组地铁额定载客量约1400人，相当于9辆16m铰接
旧宫的客流有那么多吗？

菩提梵天 · 发表于 2011-4-26 20:01

一辆满员6B编组地铁额定载客量约1400人，相当于9辆16m铰接
旧宫的客流有那么多吗？
pig-v 发表于 2011-4-26 18:18

我数过，一般晚高峰一车出来150-200人左右，反正一辆空的324是肯定装不完的，哪个车先到哪个趴窝，总得要第二辆来解救才能出站

菩提梵天 · 发表于 2011-4-26 20:02

所以最应该开通的不是950而是750区间，但750区间数量严重不足

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