客5见闻二三事

宝爷

客五最近有点儿神奇，见了好几件神奇事儿。

1、342迁入新公交场站后，就开通了全天候的双桥农场-杨闸环岛西区间车。绕环岛半圈，在朝阳路BRT2出口的路口调头，杨闸环岛西加一临时站。这个大家都知道。
某天早上，在731上，见一辆342区间车，过了双会桥后，居然径直左转走京通辅路；731行至杨闸环岛西站，又见此342延532路线从BRT2那条路出来了。猜想是342走京通辅路后，穿过快速公交场站，再延532线路到杨闸环岛西站。但貌似双会桥下北向是禁止左转的吧。。。真牛。

2、某天下午，慈云寺等车。期间来了一辆411，挂牌区间，司机师傅喊，区间车就到咸宁侯。没觉得有啥特殊，还以为是为避免绕五方桥一圈，和豆各庄乡水电站一样的区间。
结果师傅接着喊，就到咸宁侯，有去双桥农场的上了啊。。。呃？？我就晕了，赶紧上去，看看啥情况。

了解到，411有四部车驻双桥农场西场站。晚高峰从小庄发车到双桥农场，后驻车双桥农场西场站，第二天早从双桥农场返回小庄。走法是咸宁侯之前是411，过了咸宁侯按397走法，双桥农场站终点（也可以说双桥南起就是397走法了）。同时364,397也有驻车双桥农场西站的。
这个走法倒和我过去的YY一样啊，而且我还YY了把此线正规化：开通411支线，小庄-双桥农场，再改版为382路，哈哈。

那个写着 区间 的牌子背面写着 快车 ，问了一下啥意思，师傅告之在没点儿的时候，411会发小庄-红庙-慈云寺-三间房的快车，之后不变，走快速公交车道。。。各种神奇。

3、在见411区间的第二天早上，就见一辆载客的397在双桥东路，由北向南驶往双桥农场方向。。。
由于头天见到了411个性区间，就大胆揣测这车怎么个走法。莫非是，四惠。。。双桥。。。杨闸路口西-杨闸路口南。。。双桥农场，397-649-342联运？哈哈。

4、周六京通见到的某342被公交救援拖着，到大望桥北上，估计是回五厂。
今天下午在十里堡等车，来了一辆342，售票喊364杨闸环岛区间，一问还到双桥农场，就上了。结果正是昨天见到的被公交救援拖着的那辆。
据了解今天这样的属于特殊情况，有时就算是修车，也空驶着回去。
一路上站位和364一样，唯独停了临时站管庄。到杨闸环岛西，就变342了。恩久没坐过的382重新坐到了，还是大站快车版，哈哈。

gaochenxiao

这说明客五…………

938支线

客五1队还真能搞

649

客五一队确实很古怪……342车的正规路牌都改了双桥农场西站了 就那个当时缩线双桥农场 342 武夷花园的贴纸还是不撕下来

二手挖掘机

k5很实用……
那个411区如果班次确定能算是新线了。342区则是实用区间。场站、线路、车辆的关系要灵活掌握，而不是死板的照规定走。

二手挖掘机

回复 5L点评 的帖子


    请在本贴用点评介绍一下649区区吧，运营时间、实用价值、乘客反映等。

Teutonic.K

本想说点什么…算了吧还是…对客五一队彻底无语了…估计一队是客五控亏后几名吧？

二手挖掘机

3、这个走向很像老304

天涯狂想

这个...整个一当地居民班车了.....那路线走得外人听着解说都糊涂

david9079

看的云里雾里的

402

上上周在 红庙路口 西向东方向 看到了一个 342贴纸 套364纸牌的18米~ 载客过去~

花六宝

70年代的5厂我记的好像在小庄那边，它服务的主要是北京东边的居民，像到通县就是一条线312路。后来才有的342。我记的312路从郎家园到通县的新华大街。24路359路都是5厂的，在东直门停在一起，用的都是一样的车型，经常互跑。

宝爷

上面大家说了不少，下面从积极的角度看待这些小变化。

首先，342最大的客流段，应该在管庄地铁到双桥农场。过去342的场站位置达不到双桥农场核心位置也换不了397，加上间隔太大，因此也就只能捡捡731,532的残羹冷炙。

延长到双桥农场西站后，客五应该也认识到了这一点，于是开通了杨闸环岛西区间车，加快双桥东路的车辆运转。而且换场站后加了几站：加了和397,731同位置的双桥农场站，不但方便出行，也方便换乘；新加的五号井小区和双桥农场西站，又属于独特站位；杨闸环岛西临时站，方便615,619,648的乘客换乘；这几站加大了342区间的竞争力。同时客五还加大了对此区间车的宣传，双桥农场-地铁站-BRT总站。起到不错效果，客流也增了不少。（今天早上看到驶往武夷花园方向的车，居然也绕停杨闸环岛西了。）

客五做出一些努力，不过他的老朋友也是老对手731没袖手旁观，也开通了早晚高峰的杨闸路口南的区间车。加速也车辆运转的同时，弥补了532的运力不足和走法不同。731区间和532，一个绕行东旭花园，一个绕行双桥农场，相互交错，很和谐。
双方pk的结果是双桥农场-杨闸更好坐车了，如果不是因为双桥东路的路况太差，换乘地铁或728等的居民应该是相当方便。


另外，364,397,411的各种替跑区间，甚至突发性的“382”，属于顺路拉人也好，无固定时间也好，但至少起到达充分利用的效果。空驶也是走，但拉几个乘客更好。
当然无规律性容易造成乘客的混乱，不住这片的看着晕，即使住在这片的乘客也很可能搞不懂这各种状况。而且导致等到这类车纯靠人品了，很幸运我上个礼拜貌似人品挺好，呵呵。

855

411的那个双桥农场西的车走向不错 希望正常化

kwyq

411的咸宁侯区间可以代客到双桥农场。