近日的随拍/运转照

二手挖掘机

电车架线的痕迹，吊线杆。过去路窄一个一个电线杆带一个吊线杆挂两个架线就行了。现在已基本没有这样的路段了。
架线就代表着电车文化，从这个角度说电车迷和铁路迷也什么区别。

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688在酒仙桥准备掉头。此车装有第三刹车灯。

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上图的688很快掉过头来。说明是跑酒仙桥区间，此举少见。亮马桥堵得太严重了吧。

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继续向北步行。本想走到京密路的。但是忽然又想换换，于是直接拐入将台西路了。此路为通行能力较低，基本是社区内道路。路边停的车一堆堆。仅有516通行，间隔10min。
图为516的D3。

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到了霄云路继续向北走将台西路。这一段只有707走，酒店多、外国人多。整个街区充满着浪漫的假日气息，也散发着高档浮华小资情调……之也是第一次走这。此图摄于707的海逸酒店站南侧拐弯处，明明已改名叫珀丽酒店了。站名也应该改。
曝光好像有点开大了……不过效果自认为还凑合。
问：707是后改过去的还是开线就这么走？之前有别的线路否？

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从丽都南侧走到了将台路。准备上京密路乘车返。图为丽都饭店，983支与行道树下。车内人n多……
另外，京密路上的丽都饭店还是京顺路丽都饭店，站名亟待重命名。丽都84年就开业了，基本上是面对海外人士的……

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丽都路口，从前到后，983支、677、701（或621）。上次坐967就是在这没气压的……这个等相当的长。记得此处不让左转，只有967和408左转。

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京顺路丽都饭店。随手照的967北岗子方向。967双向无京顺路丽都饭店，而408均有。

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915慢车或者是918慢车或者是935慢车，顺义方向，客流好。

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980慢车，FOTON，没有首末站名……这点进城的基本没人乘坐了。

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942慢车。没什么人。开通942快后942慢就成了定班还是高峰车，客流不大。另外还要套942支和915支3。京密路到天北路的走向比较独特，其他大部分有代替线路。预计会被调整。

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915支2慢怎么有这种高档城市公交版黄海了？记得只有915慢、945、935快才有。

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等来了一个915普通车。915进枢纽换车容易，359的东外位置还是老位置，前不着村后不着店……反正向东/南走能走到新东路，上次这么走了一次结果又坐24三站到的东直门地铁口。
915f的老黄海6113中修后表现极佳，换发动机了吧？挺猛，0到60km/h很轻松。有359的风格。速度快的另一个原因是点紧了，49km也许只给100min。
问：915慢有不绕滨河路的快车否？
中间在某地（忘了具体的地点）拍了一个923。此时此方向的923应该是去东外或者左家庄桥下放车。923和915慢路线差不多，但是站少速度更快。有时候也能赶上人多的时候。

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枢纽内的915慢/快上车站。枢纽内此时还有不少915的快、慢车待发。慢车末班是晚上10：30，比M15都晚……

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枢纽内拍的918慢待发车。明显是中修过了。后部的散热罩好像换过了？顶部还有一个散热处不晓得是干什么的。
918慢普通车现在已是很少很少了。传说是定班。比空调慢车还多几个站。到平谷七车站76km，如果这车是末班开过去也得快23：00了。能想象进站后很多黑车司机问你坐不坐车……