917系列线路的客流量信息

lily2002

车号 线路相关情况




917 1993年底开通，连接天桥至房山汽车站，为房山与




城区公交第一线，日客流量约9000人次




917支（现834） 1996年9月，线路延伸至北京较早的新农村韩村河，日客流量近万人次




917（张坊） 1998年初，向房山南延伸至张坊，开始靠近十渡景区，日客流量约9500人次




917专车（现832） 2000年初，线路连接房山区政府和大学城，日客流量约万人次




917支4 2001年9月，设河北与北京“联络线”，至涿州开发区，日客流量约9000人次




917（东湖港） 2006年10月开通，直达十渡景区，扩展旅游业，日客流量约10000人次




917支7（现837） 2008年6月，参与房山内的客运，服务燕化企业，日客流量约8000人次




917支1区间（现836） 2008年6月，设房山内的客运线路，日客流量约14000人次




917支2区间（现837快） 2008年6月 ，设房山内的客运线路，日客流量约6500人次




917支1 2009年3月，917进入大韩继村，消灭最后一公里，日客流量约8000人次




917快车 2010年4月，填补了岳琉路多年的公交空白，日客流量约 9500人次




917支4区间（现835快） 2010年4月，在已有涿州线上开通区间，分担客流，日客流量约8500人次




917快车延长线 2011年2月，开通至涞水汽车站，成为外省市与北京又一“联络线”，日客流量约11000人次




917支1快车 2011年2月， “提速”相应支1线路而开设，日客流量约12000人次




917支快（现835） 2011年初 “提速”相应支线而开设，日客流量约10000人次




917 支3 房山区内线，途经石花洞等景点，开通具体时间等信息不详




917支3定班 房山区内北城运营车辆，开通具体时间等信息不详




917北纬区间 由青龙湖至六里桥东，为方便良乡青龙湖旅游业而设立，开通具体时间等信息不详

稀里哗啦

某帖子发过了.....

ccce

917支1区间（现836） 2008年6月，设房山内的客运线路，日客流量约14000人次
这个说的真是917支1区间，不是现在的836（原917支1和支1快），说的很清楚2008年6月开通，房山内的线路。
跟其它进城的917不同，917支1区间大部分是短途客流，平均6分钟的间隔，高峰时候趟趟爆满，平峰也基本满座，14000也正常。