729路出站轧断八旬老汉右脚伤者已被截肢 公交车队尚未回应此事

gucken

个人提两个方案，加强上下车门的管理：
方案一、在车门里面安装单向闸机，人流只能按特定的方向通过；
方案二、发现有不按规定上车的，必须让他下车，否则不开车。

xwk300

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9:30下班了吧
   

xwk300

366慢和610真是30到40分一辆, 刚过去一个,就别等了,  现在好像324加车后, 等车时发现间隔很小.

729=526>324>485=997>627=736=504=957快1=501>954>926

zhu810

我觉得还是素质问题，如果一个个都从中门排队有序上车，根本不会发生这样的问题
david9079 发表于 2011-4-12 22:04

同意！不遵守秩序就别怕倒霉，闯红灯横穿马路的要是被撞死了汽车司机还要负大部分责任吗？

larryzl

有的老年人的确倚老卖老，虽然我每天做公车看到司机售票员为了等老人做好（找座）开车而耽误时间也很烦恼，但我的确也理解司售人员，他们的确担不起这个责任，上面和社会舆论压力也大，本人建议公交公司能联系政府对口部门普及一下：老人为什么不能避开上下班高峰出门遛早或者购物呢？？？现在这个问题真的已让座问题经成为影响社会和谐的一部分了！（让座问题），我每天做62上班，大通道基本全是黄色座椅，非黄色座椅真的不足5,6个，那按照乘车规定绝大多数上班族都是要站着上班的（老人巨多，基本是早市购物和遛早的），，，

gkn

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    没招，也怪司机没看右反光镜，等着下岗吧

午饭

我觉得还是素质问题，如果一个个都从中门排队有序上车，根本不会发生这样的问题
david9079 发表于 2011-4-12 22:04

人素质再好，职工没意识也不行啊……今天早上兴14，开出半站地去了有人喊司机才想起关后门

午饭

和80多岁人谈素质不现实。责任事故已定性了。开门动车、司售观察不到位的过错，远大于乘客自身的过错。这是 ...
二手挖掘机 发表于 2011-4-12 22:24

关键是没有规定说乘务组得听站台的……好多人不把站台当回事儿，就缺少了一个有效的互检手段。还是得提高整个系统的安全意识

午饭

和义南站没有站台疏导员么？我觉得要是有的话她们也有责任。
我觉得老人啊，真没有必要赶，729是什么线路？ ...
方庄地图 发表于 2011-4-13 08:21

老人也不是都没事儿闲的。碰上有事儿的你也没辙

午饭

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    没招，也怪司机没看右反光镜，等着下岗吧
gkn 发表于 2011-4-13 13:12

可说呢，就没这意识
地铁有句话说的好，动车集中看，了望不间断

北京兔儿爷

和义南站以南老人都挺多的~好多都是航天部的老一辈员工，所以途经这些地方的线路还是尽量照顾到老人的出行，避免此类悲剧再次发生！我爷爷奶奶岁数也大了，爷爷倒是身体好，经常坐公交车出去玩儿，奶奶偶尔就跟着爷爷坐353去新发地买菜什么的。所以还是尽量照顾到老人的出行吧！

617824112

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    表示997比485靠谱   - -   

96321

自4.13起，729更改单程时间。
东坝->豆各庄 25分钟
豆各庄—>前门 45分钟
前门—>成河园 55分钟
看来是有动作了……

xwk300

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说说原来的, 是加时间了吗? 还是降速了. 挺猛的线可别因为这,限速了或加大间隔了, 是不是间隔大了
   

edwin

必然是加时间了，就是让你慢着点开