建议29加铰接车，设早晚高峰固定区间

sticking · 发表于 2011-4-8 12:05

早晚高峰29人太多了，每天在武圣东里等站都挤好久车才能走。
建议29可以设固定的早晚高峰区间，就到地铁，原线早晚高峰不停地铁劲松站，这样可以有效分散换乘地铁的客流。
此外，早晚高峰建议增加铰接车，如拨几个28的车过来，会给力很多。
28、29同一车队，同一终点站，而28早高峰人不算太拥挤。借几辆车给29，可操作性很大！

david9079 · 发表于 2011-4-8 12:38

29一直早晚高峰都有到劲松区间吧在老41那个场子绕一圈

二手挖掘机 · 发表于 2011-4-8 13:41

全程车不设地铁站是不行的。乘客并不知道来的是什么车。加密区间车次才现实。死等29不如一口气走到劲松桥东坐52去
劲松快成调车枢纽了……

9路 · 发表于 2011-4-8 14:21

29高峰的时候确实挤，而且速度明显没41快，那小路跑18米有点悬吧，加几个小京后吧。31，34，41，457这几条线也应该加。

天涯狂想 · 发表于 2011-4-8 14:48

客5是客流大的线用不了大车，能用大车的线都拉椅子

zp6347 · 发表于 2011-4-8 16:48

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bob1216 · 发表于 2011-4-8 17:20

29跟以前相比好很多啦，现在有541的Z1帮着扛。但541的间隔不太爽

H88767 · 发表于 2011-4-8 19:01

41路笑而不语

canizares · 发表于 2011-4-11 13:53

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david9079 · 发表于 2011-4-11 14:37

本帖最后由 david9079 于 2011-4-11 14:39 编辑

劲松一直往东的高峰主力是561和41 ；457和637都不靠谱不过637是铰接还稍微凑合点最挤的是457.
561最经典的是晚高峰来一空车爆一满车

673一班 · 发表于 2011-4-12 09:12

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H8737 · 发表于 2011-4-12 16:18

和昆明学么，开通“特色服务专线”，票价2元，多加个凳子和窗帘。

67001 · 发表于 2011-4-12 17:28

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不就是八方达和巴士的雏形么

H8737 · 发表于 2011-4-13 00:22

回复 67001 的帖子

说起来真是特恶心。现在的昆明公交那是好的都不学，净在这玩这些邪门歪道呢！

673一班 · 发表于 2011-4-13 19:47

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[公交运转] 建议29加铰接车，设早晚高峰固定区间

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