公交巴士抢地盘，地铁天通苑北站一触即发

gh2626 · 发表于 2011-3-31 11:16

最近立汤路上各线路纷纷加车，早先430最先开区间，目前430区间每天早上已达20班次，后来426区间加入营运，537客源流失过大，533改头换面加入537车队，开通533区间东沙至天北，在天北停车场，巴士公司派专人盯防430和426，不允许二者同时上客，必须到东侧上人，形势一触即发

david9079 · 发表于 2011-3-31 11:18

公交巴士……貌似还是冷战思维

二手挖掘机 · 发表于 2011-3-31 11:24

487没参战？八方达表面中立？
应理解为k1力图缓解自己被动的局面。

sfog2008 · 发表于 2011-3-31 11:36

本帖最后由 sfog2008 于 2011-3-31 11:37 编辑

公交巴士……貌似还是冷战思维
david9079 发表于 2011-3-31 11:18

看标题，LZ也在冷战思维的阶段，也就是1,8之战呗

不过话说过来，在SXZ里面也就是现在的8过的比较难，要么说1威武，要么说8猥琐

上善若水 · 发表于 2011-3-31 11:44

巴士公司派专人盯防430和426，不允许二者同时上客，必须到东侧上人gh2626 发表于 2011-3-31 11:16

[/quote]

这怎么防啊，乘客想上哪个谁能管得了

天涯狂想 · 发表于 2011-3-31 12:02

人为财死鸟为食亡。现在谁不抢人不赚钱谁就得死啊

gangou9527 · 发表于 2011-3-31 12:05

快3支区间明显增加

云天 · 发表于 2011-3-31 17:54

现在465经常开东三旗南站区间，不用去那里争了

城铁柳芳站 · 发表于 2011-3-31 18:08

465到底多少个青年 83634-83636 目前就看到这三个。快3支立水桥区间多了。明显和新奥抢客流阿。

balakovic · 发表于 2011-3-31 19:23

有竞争才有生机。

mlm1984 · 发表于 2011-3-31 20:02

我怎么觉得拉得越多赔的越多啊....

方庄地图 · 发表于 2011-3-31 20:10

短线客流不是这样的，拉的越多不一定赔得越多。

108 · 发表于 2011-3-31 20:48

安立路北段倒依然是如此清净……

ed4avin · 发表于 2011-3-31 21:01

我怎么觉得拉得越多赔的越多啊....
mlm1984 发表于 2011-3-31 20:02

短线客流越大，就能得到越多补贴。距离短的线路运营成本低，如果客流很大，能赚钱。

HAMA · 发表于 2011-3-31 21:54

这么折腾下去结果就是两败俱伤
客流是有限的，抢来抢去成本就扩大了。。。

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