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鱼斗泉?太远了吧?估计N多人都很渴望去这个地方,但只有N-(N-1)个人能够抽出一整天的时间,来到这个精彩的世界去体验,并获得非同一般的感受。现在想来,自己比绝大多数一年到头憋在城里以及近郊山水中的成年人来说,真的是非常幸福。
早晨6点半即起来,去赶7点从天桥发的东湖港车。该车、十渡车以及917阎村高速到张坊的车现在都用原901的3+2亚星软座跑,917阎村高速到张坊的车间隔很小,也就10分钟,而不是8684上说的30-40分钟,但是有很多六里桥区间。这些车都是目前还在执行10公里2元,后每10公里1元的低价车,基本相当于非空调车的价格。
自然,这样的价格也就吸引了很多乘客。7点07该车即开到广安门内,刚第2站,竟然都快坐满了,在倒数第2排好不容易才抢到一个靠窗座位。而且全车人几乎都是坐到7渡之后才下车的,都是超长途客流。广安门内到适度,共110公里,刷卡仅5.6元。
路上看见917专线(亮相伟业家园)已经全都改成了832路,每辆都是。突然想到,这可能是为了提高票价,把《文件》中的往来贫困山区政策性低价线路都换个路号然后提价。925永宁线等几个线路已经这么做了,917这几个可能也快了。917专线上周还是10(2)-10(1)进制,不知道改832之后是什么价格。总之,看948怎么改!
明显感觉到坐这个车去适度玩的人,无论年纪多大,都是很开朗、很热爱生活的人。整整一车人都在很热烈地聊天打闹。这样的场景在城里面是不多见的。我跟坐我旁边一个40多岁的大哥聊了整整一路,很happy,也很受启发。现在去鱼斗泉看来必须坐7点这个东湖港车,因为这个车8点20才到房山汽车站,9点04到张坊,9点50到适度。一般人总容易有个错觉,就是城里到房山汽车站很近,但其实是很远的,不堵车也开了1个多小时。
而且房19的车速比917要快。我9点50到适度后,仅稍微休息了一小下,10点07分该车就开到了适度。金色的软座江淮。车上仅超员几个人,10分钟后我就有了座位。十渡到蒲洼路程不算远,开车25分钟就到了,一路上的景色都跟948的红梅昌到中山差不多,河谷路。甚至说,景色完全一样。普瓦是一个很不错的小镇,特别像密云的番字牌。过了普瓦之后,就开始上山,这个山路很惊险,不过感觉跟925十三陵到永宁的样子差不多,路线走向和景色甚至很多地方完全一样,惊险程度不如西道刘立庙。西道刘立庙至今仍然可以算作是北京最惊险的一条山路公交线。到了宝水之后,就到了山顶上,海拔大概将近1000米,自此,车就在高原上开行。之后不远就是和108国道的交叉口,从此如果右转下山,就是烫伤。左转继续高原,群山之巅,在这里可以望见很远很远之外的脸面山峰,可以肯定已经是山西省的山了,因为这里海拔已经非常高了。
交叉口之后继续前行18米,进入一个群山环抱的谷底,就是路子水。车继续往前开了大约2公里,在一处地方路上原地掉头,这里就是鱼斗泉了,北京公交的袭击,但是就是普通的国道和一个站牌子,没有任何显著标志。车掉头之后立刻返回去,走2公里开进路子水村,群山环抱的一个非常美丽的小村庄,村头有古松等。这时是11点50分,该车将于14点整启程返回。
中午的美好的两个小时就是在炉子水村里,小卖部泡了两碗方便面吃,然后靠在石磨磨盘上一边看书一边晒太阳。村里的人见了我都很惊奇,连鸡都在盯着我看,好奇地打量着这个不认识的人。小村子很美好,空气不用说,氛围也很好。难得的一个轻松的时间。
14点准时返回。回去的路和来时的路同样惊险、同样精彩,因为走的是完全相同的路线。不过走完这次之后,我有一个重大体会,就是北京郊区山里的路基本都差不多,险峻形式和景色基本就那么几类,其中,十三陵到永宁、杏树台到四海、昌31九渡河银山塔林、昌33南雁路等等可以算是最惊险的,这些山路的意思基本都差不多,如果拍个照片,都分不出具体是其中的哪条路。这次鱼斗泉全程的路的景色其实就跟948红梅昌到中山的一段河谷路外加永宁十三陵的上山海拔路基本差不多,除了总里程比较长之外,也没什么特色。但总之是又来过了一个以前没来过的地方。回去由于是下山为主,所以速度很快,路子水到适度共45公里,竟然只开了1小时05分钟,考虑到整点发车的917刚走,于是继续坐到张坊,换917阎村高速回。
这次的一个感受,就是以后还是多坐坐925十三陵到永宁的那个车,这是离北京最近的一个山路线路,也是最惊险的之一。其余的什么936等等,性质和意思都差不多。不过陆子水和番字牌、蒲洼等村子一样,都是很有意境的小村庄,适合周末休闲,呆上一段时间。
注:因为比较累,所以写完了之后自己读着都别扭。但至少里面的时刻表等信息还是有价值的。
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