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[公交信息] 社区快车、轨道交通快车

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1
发表于 2011-3-26 16:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1 地铁双桥站-大北窑
2 霍营城铁站-建德门
3 回龙观城铁-建德门
4 龙泽城铁站-建德门
5 天通苑北地铁站-大屯东
以上均为一站直达
6 天通苑地铁站-和平西桥 :立水桥,城铁大屯东,惠南。单一1元,刷卡。
7 苹果园南地铁-公主坟中途设站航天桥西分段计价全程1.5.刷卡2.4折。
详情请参考今天的北京晚报第三版。
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2
发表于 2011-3-26 16:46 | 只看该作者
龙泽、回龙观、霍营城铁一站健德门的意义何在?
3
发表于 2011-3-26 16:47 | 只看该作者
分流地铁压力,搞活客运。挺好的
4
发表于 2011-3-26 19:10 | 只看该作者
建德门再坐10号线?
5
发表于 2011-3-26 20:15 | 只看该作者
龙泽、回龙观、霍营城铁一站健德门的意义何在?
345路快车 发表于 2011-3-26 16:46


13号线龟速呀,减少压力,昌平线很给力
6
发表于 2011-3-26 20:46 | 只看该作者
法制晚报的报道

下周一 首批通勤快车上路
其中12条线路采用公交票价 刷卡可优惠
    本报讯(记者 周超)公交集团拟于3月28日开行首批三类社区通勤快车。
    据市交通委介绍,通勤快车采取“一站直达、高峰运行、乘车刷卡、统一标识”形式的柔性公交服务。
    社区通勤快车从快捷、方便的角度满足乘客多层次需求,引导更多市民放弃私家车改乘公交出行。
    据悉,公交集团正在积极筹划开行针对“居住区—商务区”集中上下班客流的社区通勤快车。

    三类社区通勤快车发车信息
    第一类:开行轨道交通高峰限流车站分流乘客的社区通勤快车,在工作日的早高峰单方向运行,周六、日和节假日无车。
    线路:地铁双桥站-大北窑、地铁霍营站-健德门、地铁回龙观站-健德门、地铁龙泽站-健德门、地铁天通苑北站-地铁大屯东、地铁天通苑站-和平西桥、地铁苹果园南-公主坟
    第二类:开行目的地相同的直达社区通勤快车。采用本线路内快车或与相邻线路跨线联运的方式,在高峰期间开行。
    线路:武夷花园-CBD、通州水仙西路-CBD、大红门商圈-槐房西路南口、燕京航城-CBD、燕郊电厂-CBD
    (注:上述两类采取公交票制票价,刷卡乘车2、4折优惠)
    第三类:开行企事业机关单位的社区通勤快车。公交集团充分利用车辆资源,积极承揽企事业机关单位的集体乘车业务。采取适当优惠措施形成包专车类的社区通勤快车。这些车辆可在公交专用道上行驶,享受公交优先,一站直达。
http://www.fawan.com.cn/html/2011-03/26/content_297869.htm
7
发表于 2011-3-26 21:23 | 只看该作者
   第二类:开行目的地相同的直达社区通勤快车。采用本线路内快车或与相邻线路跨线联运的方式,在高峰期间开行。
    线路:武夷花园-CBD、通州水仙西路-CBD、大红门商圈-槐房西路南口、燕京航城-CBD、燕郊电厂-CBD
武夷花园-CBD,这个是322直达么?如果不是,K5干么?
通州水仙西路-CBD,这个是938支9专直达么?如果不是,01干么?
大红门商圈-槐房西路南口,这个纯粹是凑数的吧,同兴园到南苑路果园,有客流么?还不如大红门商圈-旧宫地铁实在,而且人还多。
最后这俩,不知道是咋开的,反正2、4折,如果是01跑,就该赔死了。



8
发表于 2011-3-26 21:34 | 只看该作者
回复 100 的帖子

问题是这样能快得了吗?走八高?还不得堵死呀
   
9
发表于 2011-3-26 22:30 | 只看该作者
双桥到大北窑这条线咋走啊,京通快速每早堵成啥样啊?!
10
发表于 2011-3-26 23:04 | 只看该作者
这个和回龙观、天通苑的社区报名班车有啥区别啊?

如果直达健德门,为什么要从龙泽、回龙观、霍营发车啊?多绕啊。

应该从矩阵、北店家园和史各庄发车即可。
11
发表于 2011-3-26 23:19 | 只看该作者
13号线龟速呀,减少压力,昌平线很给力
100 发表于 2011-3-26 20:15


不是龟速,而是绕远
12
发表于 2011-3-26 23:22 | 只看该作者
这个和回龙观、天通苑的社区报名班车有啥区别啊?

如果直达健德门,为什么要从龙泽、回龙观、霍营发车啊 ...
jhmap 发表于 2011-3-26 23:04



你好好看看线路性质
13
发表于 2011-3-26 23:44 | 只看该作者
先把乘客都往地铁上忽悠,发现地铁挤不上去了再开通公交快车分流……
没事闲的……
地铁运力跟不上,先别着急裁撤线路啊……

点评

不撤线路怎么突出地铁,怎么躲避/减轻堵车,怎么节省资源;不加线路,怎么更好的辅助地铁,怎么突出公交出行?  发表于 2011-3-27 11:23
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发表于 2011-3-26 23:54 | 只看该作者
你好好看看线路性质
午饭 发表于 2011-3-26 23:22


先对龙泽、回龙观、霍营到健德门的客流发源地做做分析再说吧。特别是龙泽、回龙观发车完全是蹩脚。

点评

这是代替M13用的,并不是直达商圈/单位的,乘客应通过其他交通方式到这些地铁站。  发表于 2011-3-27 11:28
15
发表于 2011-3-27 11:15 | 只看该作者
今天才看明白了 这说的不是前期热炒的那种会员制的软座大巴~~
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