㋂㏳ ☞㊙★★★★说说朝阳门的公交★★★★㊙☜

david9079

一来是一年后又开始流行这种潮流，要跟上潮流；二来住了20多年朝阳门附近即将迎来第N次拆迁，可能要搬家了，所以赶紧评论评论，由我距车站远近排序
一、朝阳门南
1.44内(北官厅——北官厅) 给我最深的印象就是原来在客三的时候，晚高峰当你等了40多分钟特12内不来时，44内总是间隔均匀的5-6分钟就来一辆，因为离总站近嘛。 所以很多人去方庄或南二环的都会选择44在建国门倒122。那个时候44坐的人不少。由于我是去劲松地区，所以只能死等800了。 现在给新奥后间隔大了，车内也装了摄像头。总的来说受地铁影响大，现在44不管内外都不会出现很挤的情况，而且分段客流多。一般不着急的时候我都会选择44而不是特12。因为车内松快，而且换乘无须刷卡。经常坐晚班的要注意啊，晚上十点后的间隔内外环都是20分钟一班，7-10点是15分钟一班。晚高峰是8-10分钟一班。
2.44外(新街口豁口——新街口豁口)和内环差不多，44外和特12内一块儿来的时候，总是等特12的人多， 因为2点。去西直门方向，1新街口豁口要换乘，耽误一些时间，好多人不愿等 2德胜门停桥下，坐345快或者919昌平系列的人多。但是在德胜门乘车的就会方便很多。 给新奥后间隔大了，速度有下降。不过尽管这样，也不会像特12那样很挤。毕竟车内空间大。一般不着急的时候我都会选择44而不是特12。因为车内松快，而且换乘无须刷卡。 经常坐晚班的要注意啊，晚上十点后的间隔内外环都是20分钟一班，7-10点是15分钟一班。晚高峰是8-10分钟一班。

3.特12内(左安路——左安路)特12原800，一定要分开来看，因为特12内到朝阳门的时候已经快接近总站了，像特12这种线路比较长，堵点较多的车在接近总站等车是最悲剧的。 因为在高峰期注定要串车的，轻则串2个，重则串5个或以上。 而且第一辆是最拥挤的，最后2 3辆往往都是空车。 所以这样的话等待时间尤其是晚高峰就是40分钟以上都有可能， 由于朝阳门南新开了中粮福临门大厦、新司法部、泛利大厦、丰联广场等，所以朝阳门南现在等车的人在晚高峰比原来多很多。 因为这些晚高峰选择坐车回家的非常多，一部分人上班地铁，坐车回家。所以特12内在朝阳门的间隔也是出了名的和串车大王. .司机一看堵车故意等后车分客流也是原因之一  
4.特12外(永定门长途汽车站——永定门长途汽车站)换车后座位比原来多了，由于外环朝阳门离总站近点，所以间隔还算靠谱， 但是也不是很小，属于可接受范围，一般早高峰的时候有时候会坐这个车，朝阳门上车的时候就会一车人，到东直门上下换乘的非常多， 德胜门上下换乘的也很多。但是过了西直门人就少了。不过换车空调车有个好处就是有空调了， 冬天比原来暖和了。原来经常乘车的区段是劲松南路西口——朝阳门南和朝阳门南至北二环或西二环。所以感觉也算成了。外环比内环强

5.特2(丽泽桥北——炎黄艺术馆)不知道这个车配车多少，总之感觉很少，:/57/ 但是很少坐。去南边一般在建国门换车，作为44的替代品。在还有858的时候有时候选择这个车去北三环但是，安华桥南离安华桥西太远，而且特2这个车一个车错过了第2个等待时间过长。所以基本放弃。属于朝阳门南被忽略的车。
6.208路 (北京南站——左家庄)配车120的黄海和659的京华，其中659需要刷二次，只是不变号罢了。属于间隔比较大的夜班车，需要看点坐，:/53/ 仅坐过2次，客流比202小。只能说一般一般了，不过走向较独特，如果开了白班就好了。
二、朝阳门外
1.101 (百万庄西口——红庙路口东)汽改电后，感觉还可以由于，朝阳门——甘家口和619重复，客流不是太多，一般619半天不来车，或有朝外区间的时候101人还是不少的。总体感觉每站有上有下的。西行人多，东行人少。间隔一般
2.109 (东大桥——北京西站南广场)间隔非常小，还有部分空调车。常有西四或故宫区间。人非常的多。不愧是电车第一票款。 在当代控亏大背景下，109仍是朝阳门地区间隔第一小的线路！
3.112 (亮果厂——康家沟) 间隔小，51年的老线了， 间隔稳定。东行人较多，西行到朝外基本是空车。本线路去年论坛有活动，大家都很熟悉了，不多说了
4.110 (天桥——城铁柳芳站)给电车后间隔缩短， 高峰人很多。一般东行比西行人多。原来小学时经常坐的汽车线路之一。因为在灯市口小学。总之现在110很和谐
5.202 (花园路——十里堡)坐过很多次，去长虹电影院看电影，去灵境胡同东口的同学家（现已撤销）回来时必坐的夜班车，这个车早在CNG时代就有不成文的规定，后门不开，前门上，前门下。 间隔属于夜班车中比较和谐的。440套跑。LED一般前LED是202 后面还是440.
6.75 (康家沟——和平东桥)不得不提的75路，个人认为截线非常成功。不但保留了朝外——地坛西门的独特走向，而且还到了和平东桥这个车多的地方。乃北三环——朝外唯一联络线，我个人对此线路评价很高， 75路开通前朝外至北三环除了可以被忽略的特2外竟无车到达。 地铁4号线开通前有时候去四通桥经常是先坐420或750到团结湖再换乘302、731等车， 随着75的开通，直接到达和平东桥后换乘601、367、特8、967等选择一下多，有效的节省了等车时间。 至于到天通苑的直达问题，5号线和快3开通后我一般选择地铁或快3出行，换一次车真的没什么。 原858线路长，周转速度非常慢。现在有的时候从中关村下班回来想休息一下，偶尔就会放弃地铁在和平东桥换乘75路回家 。
7 619 （五路桥东——翠福园小区）间隔还算可以，据说可能和615合并如果合并了也不错，毕竟快2支开通后我会选择乘坐快2支出行去通州，1.是不用再忘记下车刷卡， 因为去通州北关走朝阳路时间较长一般是至少1个半小时，所以有时候经常想事或睡觉起来下车忘刷卡。2.是朝阳门是起始站，有座 ，找个座位睡一觉就到了。619一般朝外上是没有座位的，除非赶上朝外的区间车。3.是喜欢快2的报站，当然现在支线车大多数没有 。4.是朝阳门——通州北关比619便宜2角。5快2支有空调，冬天很暖和。619经常冻的发抖, 夏天由于车厢拥挤，又较热 。由于我选择公交的时候一般对时间无太多要求，所以大家说快2比较慢，也没太觉得什么。慢个15分钟半小时的都属于可接受范围。 西行有时候会坐到619，但是由于区间段最远甘家口，所以一般101替代，所以对619感觉就是那么回事。
8 420 (北京站东——望京科技创业园)给客五后间隔有小幅度缩小（注意是小幅度），客流一直适中，不多也不少。很少坐，因为望京那边无亲戚无同事无同学， 所以不坐东行的。西行有时候去王府井会坐一两次，但也是有限了。间隔比除750以外的车都大，比750间隔小。一般420和750总是先来420.
9 750 （东坝建材城——南小街西里）朝外地区的老大难线路之一 ，可与609比肩。间隔大（最长在广渠门等过1小时） 车少还容易串车、车速较慢，有的车还是歪的。朝外往南小街方向的上车人，经常后门没下完就往里上，而且那不叫上，是冲是挤 。有时候间隔非常大， 不着急的时候可以等，由于乘车环境差，主要是异味 还有同学曾一同乘坐750丢过手机、钱包。 还有一次前女友在750被急刹车摔倒，当时那个车摔了4个人，其中一个还是老人。 对该线路感觉度严重下降。没什么太多的好感，现在基本属于不坐的车。无奈有时候需要广渠门—神路街，个人认为此线路应分为三段，南段和东段应改为放射线，中段独立走向单开辟一条市区线路。
或者分为两条有重合的线路，现在经常是南小街那边的拆迁问题导致广渠门、雅宝路、朝阳门、神路街等地区不来车，得不偿失。调度又思维较僵硬，几乎无区间车，全是长趟。建议出行安排时，如果不着急可以等此车，否则不要等，间隔非常没谱，15-1小时都有可能。
三、地铁朝阳门站/朝阳门
1.地铁2号线 （西直门——西直门） 我只从B口进，地铁就不说什么了，2号线很和谐，早晚高峰不少，不过朝阳门还好，什么时候都不会限流
2快速公交2线支 （朝阳门——武夷花园）
A口附近的快2总站 详见上面与619对比的，东行至通州现在主要坐快2支.
3.快速2线（朝阳门——杨闸），早晚高峰常见的区间车，朝阳门——呼家楼没站比较爽。只是现在比较少了。坐的机会很少，也许是RP的问题几乎赶上的都是武夷花园的车。
四、朝阳门内
609 （建材城东里——四惠站）这个应该算朝内了，严格说不属于朝外或朝南地区，但是由于有偶尔坐的609.609——泛朝阳门老大难线路之二 。间隔没谱（与750比肩后，比750强点，大概是15-20分钟，北边区间车较多(北航区间等)，到朝阳门的都是长趟），但是由于建国门后会转长安街，无奈有时候会坐， 坐609有三原则1 一定要提前出行 2由于我需要从朝南 走到朝外 所以到二环后随时注意609一旦有迅速跑步，因为你一旦错过一趟609 下一趟车就得20分钟左右，尤其是北行的车。总的来说坐的少，原来到豆各庄的时候比现在情况还要糟糕，小长江而且那间隔，不说了。

个人综合评价：
优质线路：★★★★★
地铁2号线、75路、109路、112路、110路、202路、快速2线、快速公交2线支、
中等线路：★★★☆☆101路、208路、420路、619路、44内外、特12外
头疼线路：★☆☆☆☆609路、750路、特2路、特12内

tt0000000000

居然是沙发，激动！
地铁2号线我记得是积水潭——积水潭呢？
这些公交我熟悉的不多，但609的评价也太低了吧？间隔不靠谱会不会是因为线路长，堵车外加红绿灯导致的？不过确实不好等是真的。个人感觉线路还是很实用的。
至少从我们学院路到东二环就方便了。
101和44外我都坐过全程，并且是没事闲得专门去坐着玩的。101百万庄西口站就在我们单位门口（唯一）。44外环是我之周六刚刚去“体验”的。印象深刻的是84106女司机的卷发，嘿嘿……21：20发的车，全程一个小时，晚上坐车确实很享受。

syb0218

在我眼里快2支 快2还有 44内外环 609都很让我头疼。
中等的反而是202 750 特2路
最好的是109 112 115

娜儿

楼主的优质线路不算地铁都是电车和客五的。

wlwhao

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    内环西直门-西直门 外环积水潭-积水潭
    609是我偶尔想逛逛二环内胡同的时候必坐的线路

金希兆

支持75路。。。就是每天晚上人够多的 挤死了