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通勤快车来了 想坐今起报名

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发表于 2011-3-18 21:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
来源:北京晚报
本报讯(记者丁文亚)今天,天通苑、回龙观两大社区“社区通勤快车”开始报名。

此次报名活动由市公交集团、昌平区交通局联手社区网站发起,两大社区有需求的居民可登录天通苑社区网(www.ttysq.com)、回龙观社区网(www.hlgnet.com)报名。

为缓解北京交通拥堵,“社区通勤快车”是针对居住地、工作地、出行方向、时间相对集中的固定乘客,采取“一站直达、高峰运行、乘车刷卡、统一标识”形式运行的柔性公交服务。保证人人有座位,享受公交路权,从快捷、方便的角度满足乘客多层次需求。

根据调查,天通苑、回龙观两大地区作为试点社区,将先期开行通往金融街、国贸、中关村等商务办公区的“社区通勤快车”。

和自驾车上下班相比,“社区通勤快车”到底值不值?天通苑社区网版主“虫二”算了一笔细账:“以天通苑至国贸为例,如果自驾车上下班,这二三十公里,耗油15元,高速费5元,按停车费5元算,单程就要花费25元。如果选择社区通勤快车,节省花销三分之二,速度不比开车慢,还能在车上补补觉。”

以回龙观至金融街的通勤快车线路为例,每人单程收费为:交费8元+刷卡0.4元=8.4元。初步预定工作日7时30分从回龙观矩阵小区发车,18时15分从金融街武定侯街发车。收费标准采取按整月预交费用加每次乘车刷卡的形式。具体来说,20公里以内(含)6元,每增加5公里以内增加2元;另加刷卡全程每人次0.4元。每月20日前可预交下月全月费用。
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 楼主| 发表于 2011-3-18 21:43 | 只看该作者

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发表于 2011-3-18 23:22 | 只看该作者
什么叫“另加刷卡”?
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发表于 2011-3-18 23:35 | 只看该作者
其实蛮有想法的,总感觉老百姓习惯廉价公交了,自驾车毕竟更自由,加个班什么的都没问题。我觉得这个通勤车应该不会太有市场,除非刷卡...10 5 5计价,8毛起呗
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发表于 2011-3-18 23:38 | 只看该作者
看来不错,我在天通苑东区,在中关村上班,时间也合适,要开的话我第一个报名,比挤地铁强。
而且走快速公交道,时间上也有保障
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发表于 2011-3-19 03:22 | 只看该作者
预计会是什么车跑?
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发表于 2011-3-19 06:15 | 只看该作者
也不算很贵,以前巴士的8字头也差不多这个价
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发表于 2011-3-19 07:25 | 只看该作者
但是一弄就得包月这个
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发表于 2011-3-19 09:58 | 只看该作者
就是鼓励大家别开车。可是天天不开车该坏了。所以……应该允许大家买半个月的次数,一半时间开车一半时间坐车
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发表于 2011-3-19 09:58 | 只看该作者
我们南城居民就享受不到这样的好处
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发表于 2011-3-19 11:15 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2011-3-19 12:34 编辑

如果舒适性没有,大硬板坐加上大热天没空调服务态度恶劣还龟速运行,那么很快这车就没市场了。
现在看来,速度没准会不尽人意。硬板坐也会有很大的可能出现
要想吸引那些有钱人放弃私家车,就得差别化服务

回龙观那个……走高速就不怕堵车?

另外,看了一下,回龙观到上地的通勤车跟地铁竞争的话,没什么竞争力……
高速堵车,票价还贵。如果这种高速通勤车能分流地铁一部分客流的话,那么去上地完全可以地铁
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发表于 2011-3-19 11:33 | 只看该作者
"采取按整月预交费用加每次乘车刷卡的形式"?
怎么解释呢?
猜想一:预交整月费用并卡上打标记,然后每天都可以用这张卡乘一个往返。
猜想二:预交整月费用并登记卡号,每次刷卡扣0.4元并打标记,月底读取标记统计当月实际乘车次数,预缴费的余额可用于下月乘车。
感觉第二种比较合理。毕竟一天十几元钱,如果临时有事不乘坐,损失不小。如果是不退费方式,必须考虑给交整月费用的人一个较大的优惠,才合理。毕竟这是公交,不是几十个人包车上班。

点评

哪那么多合理的事情  发表于 2011-3-19 11:39
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发表于 2011-3-19 11:50 | 只看该作者
看能不能组织好吧 现在的人一般众口难调
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发表于 2011-3-19 12:12 | 只看该作者
感觉还是太贵了,还是不会吸引很多那些自己开车的
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发表于 2011-3-19 12:13 | 只看该作者
我看弄不好就是公交职工上下班专车了

点评

应该非预定不准上车  发表于 2011-3-19 12:35
早晚班的职工没戏  发表于 2011-3-19 12:22
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