D72居然不借道京津城际...沪宁高铁噪音吓人

mlm1984

南方走了一遭，两个感受。
京津，武广，杭宁，石太，秦沈，郑西，这些高铁我都做过，但没有一个噪音比沪宁城际高，设计时速350，实际速度不到320，噪音几乎是京津城际的2倍，坐了一会儿耳根直疼。

D72上海-北京，居然用CRH5A...沪宁不借道还可以理解，连京津城际都上不了，怪不得比D32慢这么多了。

BK6180B

沪宁是伪350，貌似只有十多公里是350路段。

bjhjerke

哈哈。。

nj13w

D30也不上京津城际

cdk6105

我说我上次怎么在南京站看到了5型车……

DDT5002

回复 cdk6105 的帖子


    南京站看到5型车很正常啊，D71/2，D195/6，还有部分郑沪动车，D85/8等等，都是CRH5啊

balakovic

为什么不能用5型？ 为什么非要上京津城际？

mlm1984

回复 balakovic 的帖子


    对，我也想问，为什么5型不能上沪宁，不能上京津。
   至于5型，可能很适合北方的气候，但车里的一股味道和座椅的结构实在欠缺合理性，连续10个小时坐着实在有些不舒适（相比较D31/32的2型车就好很多）有待改进。

balakovic

回复


    对，我也想问，为什么5型不能上沪宁，不能上京津。
   至于5型，可能很适合北方的气候，但 ...
mlm1984 发表于 2011-3-17 23:33

既有线和高铁信号不一样吧……   5型确实是在CRH动车里最不舒适的。

mlm1984

回复 balakovic 的帖子
也有可能D72就是京沪高铁开通前的临客，所以没必要借道京津城际了，也排不开时刻。下次还是坐D31/32好了，CRH2好歹也能走走京津城际...虽然只有250KM/H   

mvgarnett

后加的都不上城际了。

我改名了

回复


    对，我也想问，为什么5型不能上沪宁，不能上京津。
   至于5型，可能很适合北方的气候，但 ...
mlm1984 发表于 2011-3-17 23:33

济南-北京也的5，都在城际上啊···

我改名了

回复


    对，我也想问，为什么5型不能上沪宁，不能上京津。
   至于5型，可能很适合北方的气候，但 ...
mlm1984 发表于 2011-3-17 23:33

济南-北京也的5，都在城际上啊···

大巴一族

有5型内部照片的，来一帖。谢谢

mlm1984

济南-北京也的5，都在城际上啊···
我改名了 发表于 2011-3-18 08:23

那就是加不了塞儿了，城际上可能已经很繁忙了。