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楼主: 东风杭气
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[公交见闻] 646加车了并且加了地铁西红门区间车

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16
发表于 2011-3-17 21:01 | 只看该作者
这么设计还不错
我去年坐过几回646,都是在公益西桥换地铁
不过狼垡的全天堵点还是躲不过去
17
发表于 2011-3-17 21:01 | 只看该作者
一圈将近90公里还就30个车,间隔小的时候不是很多,不过某次前门646串了6个…
京华╰☆大财神 发表于 2011-3-17 10:39

22路才10多公里就40多辆车啊


18
发表于 2011-3-17 21:07 | 只看该作者
22路才10多公里就40多辆车啊
garycool 发表于 2011-3-17 21:01

堵点多……
西单+西四+积水潭+新街口=全是堵点

19
发表于 2011-3-17 21:42 | 只看该作者
22路才10多公里就40多辆车啊
garycool 发表于 2011-3-17 21:01



想当年22全是单机的时候80辆车
20
发表于 2011-3-18 11:04 | 只看该作者
像22路这样全线都是堵点的线路,从环境保护的角度用混动实在太合适了

点评

22路的开法 混动简直浪费 建议把混动配给著名的肉公司肉队 达到节油的效果 比如k4的西直门南队  发表于 2011-4-13 21:00
没环保到哪去  发表于 2011-3-18 11:15
21
发表于 2011-3-18 11:18 | 只看该作者
646西红门以北不如和2路合并得了开新线 2路撤销大栅栏以南

点评

和2路有什么关系……  发表于 2011-3-26 16:06
22
发表于 2011-3-18 11:36 | 只看该作者
像22路这样全线都是堵点的线路,从环境保护的角度用混动实在太合适了
sakura 发表于 2011-3-18 11:04



对于22来说混动就相当于纯柴油
23
发表于 2011-3-25 11:58 | 只看该作者
今早看见646区间的客流不错,满员,比较挤
24
发表于 2011-3-26 16:01 | 只看该作者
今儿又转了一圈儿646地铁区间,等来几个都是到前门的长线车 无奈上车询问售票关于646地铁区间的情况 回答是投诉闹得 前门没车可发 区间现在怎么着也得半个小时一车
25
发表于 2011-3-26 17:01 | 只看该作者
从市里坐646去良乡简直要崩溃
Heathlov 发表于 2011-3-16 22:51



显然646不是给良乡人进出城的……
26
发表于 2011-3-26 17:03 | 只看该作者
一圈将近90公里还就30个车,间隔小的时候不是很多,不过某次前门646串了6个…
京华╰☆大财神 发表于 2011-3-17 10:39



6个……进城堵了多长时间……
27
发表于 2011-3-26 17:03 | 只看该作者
646西红门以北不如和2路合并得了开新线 2路撤销大栅栏以南
david9079 发表于 2011-3-18 11:18



2路就废了……
总是不明白为什么大家要不分青红皂白的合线……
28
发表于 2011-3-26 17:08 | 只看该作者
像22路这样全线都是堵点的线路,从环境保护的角度用混动实在太合适了
sakura 发表于 2011-3-18 11:04



倒是应该直接上电车……新街口往北架接触网,北行西单商场入网,南行宣武门脱网
29
发表于 2011-3-26 17:17 | 只看该作者
西单-豁口为什么一直是电、汽结合的方式。值得探讨。20年来,这一线白天几乎从没松快过,显然不只是为了要汽车的机动性。
最近流行的带辅助动力源的电动车值得在22一试
30
发表于 2011-3-26 17:34 | 只看该作者
西单-豁口为什么一直是电、汽结合的方式。值得探讨。20年来,这一线白天几乎从没松快过,显然不只是为了要汽 ...
二手挖掘机 发表于 2011-3-26 17:17



最没辙就上纯电动吧……
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