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本帖最后由 niyy_0716 于 2011-2-17 18:55 编辑
2月21日起13号线早高峰列车间隔将缩短为2分40秒
北京地铁公司将于2月21日开始，缩短13号线早高峰时段列车运行间隔，由3分钟调整为2分40秒，运力提高12.5%。此次调整将在一定程度上缓解13号线早高峰时段客流压力。
据统计，目前13号线平日日均客运量近60万人次，最高日客运量67万人次，早高峰客流压力较大，再加上昌平线和15号线的开通试运营，更加剧了13号线高峰客流压力，霍营、回龙观、龙泽、上地等站早高峰时段均被迫采取短时限流措施，以确保乘客安全。为进一步缓解日渐增长的客流压力，北京地铁公司深入挖潜，坚持走内涵式发展道路，在精心测算、深入研究的基础上，新编了平日列车运行图，再次缩短13号线早高峰列车间隔。
根据新编平日列车运行图要求，从2月21日开始，13号线早高峰时段按2分40秒组织行车，上线运行列车44组，比原来增加了3组，全日开行列数517列，全日走行公里110502车公里。
在正式调整列车运营间隔之前，公司为充分检验方案的实施效果、信号系统设备能力、终点站折返能力、列车追踪能力以及供电系统能力，使所有司机熟悉列车运行的特点，充分掌握列车折返作业流程，适应新的组织方式，已分别于1月15日、1月19日、2月12日和2月16日，进行了多次测试。
公司所属各相关分公司为保证新编运行图的顺利实施，已做好充分准备。对西直门站信号系统设备进行了局部优化调整；做好乘务人员的培训工作，确保规定时间内完成列车出、入库及转台作业；相关车站加强客运组织工作，提前进行车厢和站台广播宣传，做好列车清人的组织工作，确保列车在站停时间内完成作业；加强高峰时段的客运组织疏导工作，组织乘客快下快上，确保列车站停时间，同时密切关注客流变化情况，特别是换乘车站客流特点，适时采取限流分流措施，确保客流组织有序；加强对综控室值班员的行车业务培训，尽快了解掌握新图的特点，及时准确地办理接发车作业；针对上线运行列车增加情况采取有效措施，进一步调整检修流程，优化修程作业时间，确保上线列车状态良好。
调度指挥中心密切关注车辆运行及客流情况，根据不同情况及时采取相应的调整措施，确保正常运营秩序。
各设备公司提前提前对设备进行检查，保证设备正常运转；密切关注各设备系统运行情况，做好设备突发情况处置预案，为列车运行提供技术保障。
据了解，13号线自2007年以来，已多次缩短列车高峰时段运行间隔，一是2007年10月7日早高峰由4分钟缩短至3分30秒，运力提高14.3%；二是2007年12月24日早高峰由3分30秒缩短至3分钟，运力再次提高16.7%；三是在此期间对晚高峰和平峰时段列车间隔也进行了多次调整，满足客流需要。（地宣） |
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发表于 2011-2-17 18:53
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发表于 2011-2-18 00:41
