发现10路的弊病

动力时代

前些天坐10路，发现有些问题，第一，关于西单路口西站，这个车站其实就在民族文化宫门口停车，而真正的民族文化宫站则要等到拐弯向北后才停，这样的站名设计真的很误导乘客，还不如把西单路口西直接改名为民族文化宫。然后民族文化宫站再改个名。
第二，长椿街路口北的南向站，和右转道太近了，出站后司机必须伸手强行加塞到直行线才能过红灯，建议公交部门与交管部门沟通，把右转道加一个黄色直行标志，也就是说，只允许公交车（也就是10路）在右转道直行。

大家觉得这样的建议怎样？

Moses

118东大桥路口北南行出站时也是要由最外侧车道并入最内侧左转道。

tiger

如果西单路口西改叫民族文化宫，那么15路和37路那个民族文化宫站也需要改，影响太大了。
长椿街那个路口确实是个问题，车站离路口太近，应该提前把右转车引入辅路，主路只设直行道。

419

牛街北行站也有长椿街路口北南行站同样的问题，尤其是早高峰

yz8965

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辅路已经有右转车道，主路上的右转车道原先是为616准备的，当下应该改成直行

   

ronwu

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辅路已经有右转车道，主路上的右转车道原先是为616准备的，当下应该改成直行
yz8965 发表于 2011-2-6 11:38

北向南的右转道 一个是奔主路去的 一个是辅路 为什么要改成直行 改了路口会更堵

ronwu

1. 西单路口西原先在现在站台位置的东边 国庆前长安街翻修的时候改到现在的位置 即便现在的位置离民族宫还有几十米呢

2. 不怎么样

ronwu

如果西单路口西改叫民族文化宫，那么15路和37路那个民族文化宫站也需要改，影响太大了。
长椿街那个路口确 ...
tiger 发表于 2011-2-6 08:49

改成直行只会更麻烦 路口南边窄 直行就会和那边的西向南的右转车混一块了

yz8965

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右转车道已经改到了辅路。。。。。。。

   

ronwu

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右转车道已经改到了辅路。。。。。。。
yz8965 发表于 2011-2-6 22:54

主路最外侧车道依旧是右转用的

yz8965

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现在的问题是那条车道很少有车去右转，主要是被车站当住了，何况还有个右转灯的原因，不是改成直行

   

ronwu

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现在的问题是那条车道很少有车去右转，主要是被车站当住了，何况还有个右转灯的原因，不是改成直行
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yz8965 发表于 2011-2-7 00:22

你上面不是说改辅路去了么 早晚高峰那右转的车可不少

我坐758

双井桥两个站牌都是错的，28已经延长到了弘燕站，可站牌上写的还是周家庄；457的双井桥站名后面用一张蓝色不干胶纸粘上了，原站名是双井桥南(可这是下一站呀)，这站是后加的还是站牌本身写错了？

rkkr

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现在的问题是那条车道很少有车去右转，主要是被车站当住了，何况还有个右转灯的原因，不是改成直行
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yz8965 发表于 2011-2-7 00:22

首先右转车道现在确实辅路也有，但是别忘记，去西站方向上莲石路必须要从长椿街路口北的主路进行右转。否则辅路就要绕行西便门—天宁寺北—白云桥过了才可以上莲石路。

接下来说说10路

10路有的时候就是走右转车道直行，如果把右转车道单独允许10路直行，一旦它被红灯截住，后头的右转车立马可以堵到10路长椿街路口北的站台，后头的公共汽车进站又费劲了。那辆走右转车道的10路会眼睁睁的看着别的10路从直行车道缓缓驶过路口，而他这个右转车道的是红灯。而且特权给10路了，那38  88 477过路口是不是也要给，都给了路口只会更堵车。   

小色狼

小营桥南的632  出站之后强行往左转车道并 去小营桥西方向 类似的还有333