客八效益最差的队！

zxdszz · 发表于 2011-2-3 10:00

来广营，。继承了老客七的光荣传统，成为2011年1月新奥效益亏损极其严重排名最后的队！

126快车 · 发表于 2011-2-3 10:06

为什么要强调这个队呢？不是所有的行列里肯定都有最后一名吗？

zxdszz · 发表于 2011-2-3 10:31

为什么要强调这个队呢？不是所有的行列里肯定都有最后一名吗？
126快车发表于 2011-2-3 10:06

因为这个队，客8排名急剧下降

菩提梵天 · 发表于 2011-2-3 10:45

望京线路太多了。来广营队走向单一，不是东直门就是北三环，替代线路一堆一堆的，不亏才怪

hy77077 · 发表于 2011-2-3 10:49

线路问题
需要调整
用409路沟通芍药居地铁不在绕行四环

icebcr · 发表于 2011-2-3 10:50

我觉得409路还行

126快车 · 发表于 2011-2-3 10:58

408路那间隔也够差的了

419 · 发表于 2011-2-3 11:03

404跟131还有975大段重合，416跟707大段重合，422跟361、201大段重合，间隔还都比人家大能不亏损严重才怪

david9079 · 发表于 2011-2-3 11:10

望京线路设计的问题

巴士爱好者 · 发表于 2011-2-3 11:33

一直以为二拨子是效益最差的,且不说625那客流,462也就完高峰和早高峰好说

天涯狂想 · 发表于 2011-2-3 11:46

本来都是该给客7的。就是可惜客8没客7那么横，这些累赘给了也就忍气吞声收下了

望京球星 · 发表于 2011-2-3 12:01

顶住这两年谁占望京谁占便宜~望京北边荒地还很多~刚开始盖~大望京！

guomenggg · 发表于 2011-2-3 12:56

望京很多线路都需要调整，任重而道远，期待一个相对完美的解决方案

120路14153 · 发表于 2011-2-3 13:01

回复 419 的帖子

ymgjahz · 发表于 2011-2-3 13:24

131、132、404、467需要统筹调整，可惜东家都不相同，很不好协调；
416、421、682、707需要统筹调整，可惜东家不都相同，也不好协调；
361、422、YT101、YT201、需要统筹调整，可惜东家不都相同，还是不好协调……
K8尽力就好了~

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