快速公交没人管了是么……

gaochenxiao · 发表于 2011-1-25 23:43

可能好多人也说过，就拿快速公交2来说吧……

小轿车占道现象那么严重，怎么就不见措施呢？而且时间都这么长了。。。比如用矮一点的栏杆把快速公交道隔开，然后取消中间的隔离护栏，地上的线变黄色虚线，小轿车想超车就借对向车道超，不知这个如何？……

东风杭气 · 发表于 2011-1-25 23:45

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sgcv0102494 · 发表于 2011-1-26 00:21

快2就是个悲剧，听说还没普通公交快。

david9079 · 发表于 2011-1-26 00:26

看新闻说等朝阳路修好后没准物理隔离

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-26 00:27

采用不同的限速和车次，减少普通公交运力，挪走普通公交关键站位，增加换乘次数。k2不就快了
如果取消中间隔离，如果小客车之间迎面相撞，双向均被堵。

357路 · 发表于 2011-1-26 00:39

可能好多人也说过，就拿快速公交2来说吧…… 小轿车占道现象那么严重，怎么就不见措施呢？而且时间都这 ...
gaochenxiao 发表于 2011-1-25 23:43

危险……我自己走竹木场桥那收费站那里车速60觉得有点小刺激……

大郊亭 · 发表于 2011-1-26 01:13

那钉子户可能快拆迁了

天通苑塔楼 · 发表于 2011-1-26 07:01

快3车道还是比较给力的，小车一般不敢闯。

adam5187 · 发表于 2011-1-26 09:32

不知道当时谁设计的中间留两条车道

gaochenxiao · 发表于 2011-1-26 09:41

不知道当时谁设计的中间留两条车道
adam5187 发表于 2011-1-26 09:32

是啊，不过可能不是设计问题，只是在原来朝阳路的基础上两边又各拓宽出3条车道……结果中间就尴尬了。。

alljtcc · 发表于 2011-1-26 10:04

不知道当时谁设计的中间留两条车道
adam5187 发表于 2011-1-26 09:32

应该不是设计问题，那么多树谁砍的起啊

617824112 · 发表于 2011-1-26 11:39

快1 现在也恶心了- -
大间隔= =

zp6347 · 发表于 2011-1-26 15:32

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boston · 发表于 2011-1-26 16:14

我觉得朝阳路现在这种主路4条车道公交和社会车辆混行的设计绝对不到位。现在保留树的路段是从三环呼家楼到铁路桥，过了铁路桥往东路段原来那些树不在了，三环呼家楼到东大桥原路段段的树也不在了。而且说实话朝阳路隔离带那些树品种真的不值钱，即使值钱也可以移栽（记得机场快轨通过机场和京顺路隔离带那些树貌似都移栽走了）如果朝阳路仅仅为了三环到铁路桥这些树变成现在全线这种设计那真是太悲催了... 设计成现在这烂样应该还有别的原因吧

BK6180C · 发表于 2011-1-26 18:23

B2很次的，在朝阳路上让电车，老B，小京后虐

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[公交见闻] 快速公交没人管了是么……

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