B3超过345成为去年的客一老大

zxdszz · 发表于 2011-1-13 17:01

B3超过345成为去年的客一老大，不解释

david9079 · 发表于 2011-1-13 17:10

有小道消息说9进5，那么以后客一还不知道是谁

ed4avin · 发表于 2011-1-13 17:17

本帖最后由 ed4avin 于 2011-1-13 17:18 编辑

有可能将来的K1，书记是X的，运营科的是K1的，安监科也是K1，总经理是K1的……
如果X拾掇不好望京那堆线，控亏控不下来，那么X将无法存活。K1要是不解决345K巨亏问题，老K1也会和老K3老K7一样走进历史。我这话不针对任何一个公司，但是也可以衡量任何一个公司，谁巨亏都得完蛋

先锋号 · 发表于 2011-1-13 17:20

345快这种线没法不巨亏吧，除非半小时一趟车。。。

ed4avin · 发表于 2011-1-13 17:22

345快这种线没法不巨亏吧，除非半小时一趟车。。。
先锋号发表于 2011-1-13 17:20

非高峰10分，高峰3-5分就可以，现在有地铁不用那么勤了。
估计K1的三轴马上就要到处都是了……以后大家要是看见某条线路用三轴当加车，别吃惊，因为K1三轴最多

icebcr · 发表于 2011-1-13 17:33

不如给618换三轴...

david9079 · 发表于 2011-1-13 17:48

也不知道到2050年地铁承载多少运力

天通苑塔楼 · 发表于 2011-1-13 18:56

快3必须是客一老大。车多，间隔不大，客流量建议大家高峰时期去挤一挤。

城铁柳芳站 · 发表于 2011-1-13 19:02

所以说不能光地铁涨钱，地面公交也得跟着涨

SANTANA200 · 发表于 2011-1-13 19:10

本帖最后由 SANTANA200 于 2011-1-13 19:11 编辑

345快这种线没法不巨亏吧，除非半小时一趟车。。。
先锋号发表于 2011-1-13 17:20

拆线市里取消昌平改地铁接驳线

Teutonic.K · 发表于 2011-1-13 19:14

打死快二也成不了客五老大……唉……

wlwhao · 发表于 2011-1-13 19:24

回复 SANTANA200 的帖子

……拆了得跟你急……

david9079 · 发表于 2011-1-13 19:43

客五刷卡量第一是9路还是别的？

niyy_0716 · 发表于 2011-1-13 19:51

2011年的重点的是345减车，客一开新线，优化老线路。

icebcr · 发表于 2011-1-13 20:04

回复：lqypeter
618是40个n2

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