亲历一线地铁惊险一幕、呼吁大家务必安全乘车

huangyan3015

今日（2011.1.10）早晨上班，一线，G442，上行，A44门。这个车门到公主坟站的时候关了3次才关上。

大约8点20分，行至军博站，站台人超级多，等关上门后，忽听站台穿黄衣服的志愿者大喊“再开一下门”，但司机未能听到，约5秒后，听到缓解的声音，然后车立即启动，此时站台的人惊呼“停一下”，然而列车未停，越来越快。我看到窗外一个约40多岁的男乘客，手（或者衣服袖子）似乎被门夹住，整个人被列车拖曳着倒着跑。此时车内乘客都被震住了，没有人反应过来，去按车门边的紧急呼叫按钮。

当列车即将进洞的时候，这个人应该解脱了，然后列车进洞了，等开到木樨地站的时候，我发现站台上的乘客都无不惊讶地看着我们这个车门，等一开门一个站台工作人员过来，才知道门夹着一件红黑相间的羽绒服。好惊险的一幕啊。

今天应该非常幸运，首先这个乘客在列车进洞前及时地甩下了衣服，其次这个人上的列车后部的车门，还有一点点时间甩衣服，再次坐的G442，两节车厢外部之间有挡板，如果不是上述三个因素，这个乘客比挂无疑。

在此呼吁：

1、司机同志动车前应该确认监视器画面，军博站是直线站台，监控器上夹着人了，应该能看到的。

2、乘客一定要注意安全，上不上了就不要上了，如果非要硬挤，很可能造成危险。上不去，上班迟到了，顶多扣钱，但人身出事就是更大的不幸了，特别呼吁大家务必安全第一！

gangou9527

如果夹到了手，是不是门就关不上了，车也走不了啊

午饭

如果夹到了手，是不是门就关不上了，车也走不了啊
gangou9527 发表于 2011-1-10 09:31

虽然夹到东西了，但是被加到的东西很薄，门关到一定距离勾锁到位以后，门灯也会熄灭，从而牵引有流

午饭

中山公园的事故差点再次重演……
按照规定，乘客须文明乘车，候车时禁止越过黄色安全线或倚靠屏蔽门；按线排队候车，先下后上；车门或屏蔽门开、关过程中，禁止强行上下列车； 车门或屏蔽门关闭后，禁止扒门；乘车时禁止手扶、挤靠车门；严禁在车厢连接处上下车。


213号令：
第三十五条   禁止下列危害城市轨道交通安全运营的行为：

（一）拦截列车；

（二）擅自进入轨道线路、隧道等禁止进入的区域；

（三）强行上下列车；

（四）向列车、机车、维修工程车以及其他设施投掷物品；

（五）损坏车辆、隧道、轨道；

（六）损害和干扰机电设备，架空电缆和通讯信号系统；

（七）翻越、毁坏隔离围墙、护栏、护网和闸门；

（八）非紧急状态下动用紧急或者安全装置；

（九）损坏、擅自移动安全标志；

（十）其他危害城市轨道交通安全运营的行为。

jhmap

可以看作一个紧急避险案例，大家学习一下。

wlwhao

响了就别往上冲了……！

午饭

可以看作一个紧急避险案例，大家学习一下。
jhmap 发表于 2011-1-10 09:54

这种事儿还用学习？这种险你不违反规定发生不了

gangou9527

这种事儿还用学习？这种险你不违反规定发生不了
午饭 发表于 2011-1-10 09:59

当然要学了，你能保证司机不犯错误啊。一个巴掌拍不响啊。

话说，我在一号线就经常能看到，人还没上完呢，司机就强制关门。司机估计也是为了抢点。
有一次我正在用力上车，后腿就被车门夹了一下。

这种事情能赖在乘客身上？

清晨1999

地铁方面应该为这种事负责，乘客不遵守规定也不应成为这种事故的受害者。

wlwhao

但是乘客也应该自觉遵守规定，不知道规定至少也要做对自己安全的事情吧！

天涯狂想

高峰时候1号线有时候根本来不及上人就给铃，不能保证所有乘客都老老实实地严格遵守规定，那就谁也甭上车了。这事儿肯定还是地铁方面的主要责任，司机没尽到liao望义务，站务人员缺乏紧急情况处理经验。话说怎么又是军博啊！看来在我们家这儿坐地铁注定会是个悲剧

天涯狂想

可以看作一个紧急避险案例，大家学习一下。
jhmap 发表于 2011-1-10 09:54

有道理，临危不能乱。不管他主观上的动机怎么样，其应对危机时的成功脱险还是值得推广和借鉴的

午饭

高峰时候1号线有时候根本来不及上人就给铃，不能保证所有乘客都老老实实地严格遵守规定，那就谁也甭上车了。 ...
天涯狂想 发表于 2011-1-10 10:25

列车运行是有点的，到点了当然要发车，给铃了就老老实实等下趟

午饭

当然要学了，你能保证司机不犯错误啊。一个巴掌拍不响啊。

话说，我在一号线就经常能看到，人还没上 ...
gangou9527 发表于 2011-1-10 10:09

司机不按铃就关门责任是司机的，只要按领了再上责任全是乘客的

午饭

地铁方面应该为这种事负责，乘客不遵守规定也不应成为这种事故的受害者。
清晨1999 发表于 2011-1-10 10:14

必然是司机监护不到位……手指确认电视监视器的时候心就没在手上，眼睛就没随着手走……
话说港线儿那紧急停车按钮这时候起作用了……北京地铁那个还得先敲碎玻璃，再按动……有敲玻璃的功夫事故早发生了……