（转自手机早报）S2线要降价

96321 · 发表于 2011-1-9 19:34

刚才看首都经济报道，主持人竟然说S2是从德胜门—延庆的……
P.S：记者们能不能拿12比19/23，别拿4.8比19/23，那永远的蛋疼的！

683 · 发表于 2011-1-9 20:00

那就别想到两元到延庆八达岭。换乘、刷卡也得解决。再有能否兼具通勤性质？
二手挖掘机发表于 2011-1-9 17:51

要是2块钱坐到延庆，919该洗洗睡了。

天涯狂想 · 发表于 2011-1-9 20:04

最低2块，可以理解为北京北到清华园否...

regenman · 发表于 2011-1-9 20:56

本帖最后由 regenman 于 2011-1-9 20:58 编辑

从2008年底就“有望”，都望到2011年了，估计还得继续“望”下去～

这不是快开两会了么，怎么也得把冷饭拿出来回锅炒炒啊

再说了，别说降到2元起，它就是降到全程2元，时间点不对付，没法应对通勤客流，除了旅游者，也不会有人坐

恶意揣测一下铁老大：降到2元起价，每天减到4趟车······

balakovic · 发表于 2011-1-9 21:32

地方政府的一厢情愿……

riki · 发表于 2011-1-9 23:23

明明就是内燃非得按动车票价弄个4D加几节绿皮开快点就是了
rex819 发表于 2011-1-9 18:50

内燃动车也是动车。

午饭 · 发表于 2011-1-9 23:27

S2跑一天9600*2升柴油，2块一张票？玩儿闹呢？贵了没人坐，亏。这么下去亏得更厉害！直接加速设备老化！

357路 · 发表于 2011-1-10 00:10

人家这个意思肯定是分段计价，2元起价，手机报字数有限外加也说不清楚

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-10 00:11

相关部门为了“发展”，结合政策，一方面高调宣传遥遥无期的道路建设，一方面抛出S2降价。毕竟1到1.5h进城的吸引力太大了。昌平区没准也跟跟风。

天涯狂想 · 发表于 2011-1-10 00:12

S2跑一天9600*2升柴油，2块一张票？玩儿闹呢？贵了没人坐，亏。这么下去亏得更厉害！直接加速设备老化！
午饭发表于 2011-1-9 23:27

火车客运有几个能收回本来的，卖得越贵亏得越多

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-10 00:44

因为实际是4.8元。当然得这么比了。就算没卡的也便宜7块。如果是10-5-5到延庆得17块。延庆分公司是很有远见的。
只有到南口的价格和没卡坐919的还稍微能比比。北京北到南口11，919区6块，919大快10快。

Harry624 · 发表于 2011-1-10 03:30

2块了919就真........

336大峪 · 发表于 2011-1-10 04:49

前两天刚坐了成灌线从学校门口坐到成都火车站花了5块客流很不错车很舒适问题就是到成都站下车的时候和普通列车乘客通道是混在一起的人员繁杂拥挤不堪想要在成都站买回程的车票也要排很长的队，下午基本是买不到青城山都江堰方向的车票的

天通苑塔楼 · 发表于 2011-1-10 09:00

本帖最后由天通苑塔楼于 2011-1-10 09:03 编辑

S2似乎不是按动车来计算里程的吧？82公里19元，我咋记得动车没这么便宜...

这车在TDB上发行的时刻表上的列车等级似乎是“空调特快”

Harry624 · 发表于 2011-1-10 09:06

S2似乎不是按动车来计算里程的吧？82公里19元，我咋记得动车没这么便宜...

这车在TDB上发行的时刻表上的 ...
天通苑塔楼发表于 2011-1-10 09:00

19我印象中已经是优惠过一次的了

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