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(转自手机早报)S2线要降价

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发表于 2011-1-9 17:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今早的手机报——
延庆将建两条进京快速路,与八高成“川”字型
此外,s2线由于亏损,有望并入城市轨道交通管理,票价可降至与地铁一样,最低2快
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2
发表于 2011-1-9 17:38 | 只看该作者
地铁是单一2元,不是最低2元。别又是文字游戏。到延庆10到15元还差不多。
3
 楼主| 发表于 2011-1-9 17:43 | 只看该作者
回复 二手挖掘机 的帖子


    我又看了一遍,写的确实是最低2快
4
发表于 2011-1-9 17:51 | 只看该作者
那就别想到两元到延庆八达岭。换乘、刷卡也得解决。再有能否兼具通勤性质?
5
发表于 2011-1-9 18:48 | 只看该作者
回复 357vs376 的帖子


    其实没必要非得降到两块  现有票价刷卡4折也可以
6
发表于 2011-1-9 18:50 | 只看该作者
明明就是内燃  非得按动车票价 弄个4D加几节绿皮 开快点就是了

点评

4B就够了,要是用大前进不更好吗?  发表于 2011-1-9 20:33
7
发表于 2011-1-9 18:51 | 只看该作者
S2线其实早该降价了
8
发表于 2011-1-9 18:53 | 只看该作者
明明就是内燃  非得按动车票价 弄个4D加几节绿皮 开快点就是了
rex819 发表于 2011-1-9 18:50



要是真4D加绿皮的话,一是青龙桥、康庄换向太耽误时间,二是上行下坡时凉闸耽误事
9
发表于 2011-1-9 18:55 | 只看该作者
本帖最后由 riki 于 2011-1-9 19:05 编辑

京包线除了S2还剩七八对车,S2的密度提高了,别的车不说,K274,1458这俩必须进北京北的车咋办?
10
发表于 2011-1-9 18:57 | 只看该作者
恢复绿皮岂不是自己打了自己。
11
发表于 2011-1-9 19:00 | 只看该作者
价格当初就应该按新空调硬座快速定
按动车定价谁领情啊
12
发表于 2011-1-9 19:02 | 只看该作者
那就2个4D啊

点评

沟里都是两个机车,一头一尾。 按《北京北至延庆间动车组行车办法》规定,关沟段上行内燃动车组不用停车凉闸,其他车种按北京局行规执行,所以就算是冬天给山上车站送煤的只有一节敞车的调车也得挂补机并按规定停车凉   发表于 2011-1-9 21:38
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发表于 2011-1-9 19:03 | 只看该作者
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14
发表于 2011-1-9 19:11 | 只看该作者
这个根本不用想 铁道部不可能放 要是这个可以 北京能开通勤的线路多了
地铁13号线的修建  已经彻底和铁道部撕破脸了  怎么可能还把S2交给北京
15
发表于 2011-1-9 19:21 | 只看该作者
届时到沙河恐怕都超过2元了吧。要是不给补贴那还是空调车的价。
如果S2降价成功,哪怕是只降2块,声嘶力竭的浮躁宣传又该来了
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