临1路的运营应当由地铁公司承担

午饭 · 发表于 2011-1-18 14:13

给谁管都不太可能提高速度缩小间隔，因为现在的状态正是所追求的，为的是不鼓励乘坐临1路进行免二次收费的换 ...
山之巅发表于 2011-1-18 14:07

但是的确不能二次收费，否则对客流的影响非常大。如果在西红门站接驳大葆台，线路则可缩短一半。

pig-v · 发表于 2011-1-19 20:19

但是的确不能二次收费，否则对客流的影响非常大。如果在西红门站接驳大葆台，线路则可缩短一半。
午饭发表于 2011-1-18 14:13

那块连像样的路也没有，车快不起来
现在要是把限速提高一半到60，时间也能缩短不少

午饭 · 发表于 2011-1-19 20:44

那块连像样的路也没有，车快不起来
现在要是把限速提高一半到60，时间也能缩短不少
pig-v 发表于 2011-1-19 20:19

显然有路……你看地图吧……

pig-v · 发表于 2011-1-19 21:03

显然有路……你看地图吧……
午饭发表于 2011-1-19 20:44

但那破路，车开得起来吗？
新宫已经是最佳选择了

午饭 · 发表于 2011-1-19 21:10

但那破路，车开得起来吗？
新宫已经是最佳选择了
pig-v 发表于 2011-1-19 21:03

还真不是破路

Heathlov · 发表于 2011-1-19 21:22

我觉得应该大葆台-新宫公益西桥-大葆台

午饭 · 发表于 2011-1-19 21:28

我觉得应该大葆台-新宫公益西桥-大葆台
Heathlov 发表于 2011-1-19 21:22

车空放2公里？

Heathlov · 发表于 2011-1-19 21:35

车空放2公里？
午饭发表于 2011-1-19 21:28

为乘客着想么。。。

午饭 · 发表于 2011-1-19 21:39

为乘客着想么。。。
Heathlov 发表于 2011-1-19 21:35

总觉着可惜……双向全在公益西挺好

巴士爱好者 · 发表于 2011-1-19 22:14

ＬＳ的却是要近一些，支持！！不过青年那车不错，限速１００还是没问题的，喜欢

午饭 · 发表于 2011-1-19 22:18

ＬＳ的却是要近一些，支持！！不过青年那车不错，限速１００还是没问题的，喜欢
巴士爱好者发表于 2011-1-19 22:14

100……你这貌似都超过路面限速了……

pig-v · 发表于 2011-1-20 11:22

还真不是破路
午饭发表于 2011-1-19 21:10

你不会说京良路吧？那块白天晚上都狂堵，不限速都开不起来
现在走南四环还是很稳定的

pig-v · 发表于 2011-1-20 11:23

总觉着可惜……双向全在公益西挺好
午饭发表于 2011-1-19 21:39

全走公益西桥也会绕，而且公益西桥那里有地方设置候车区吗？

午饭 · 发表于 2011-1-20 11:43

全走公益西桥也会绕，而且公益西桥那里有地方设置候车区吗？
pig-v 发表于 2011-1-20 11:23

拉出一个小站台就OK，跟BRT3似的。车还停新宫，平常就那么几个车来回跑

Heathlov · 发表于 2011-1-20 16:57

可以借停城南嘉园么。。

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[公交见闻] 临1路的运营应当由地铁公司承担