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[公交见闻] [投票]如果大家当上了集团的领导,对于K6的态度是

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发表于 2011-1-2 19:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2011-1-2 20:52 | 只看该作者
打酱油....
3
发表于 2011-1-2 21:18 | 只看该作者
本帖最后由 sakura 于 2011-1-2 21:24 编辑

第三条的加车是最没用的,看看57,337之类的配车数,像缺车的线吗?有车但在场子睡觉加多少都没用
4
发表于 2011-1-2 22:12 | 只看该作者
话说客六的小线好多都给客三了……
5
发表于 2011-1-2 22:20 | 只看该作者
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6
发表于 2011-1-2 23:17 | 只看该作者
现在57\337可都没多少车了.337的64353都上线了.车全给临1了.
7
发表于 2011-1-2 23:21 | 只看该作者
我希望是这样的 K6解散 电车9→6
然后丰体 二七厂之类的给K3 石景山分给K4 市区线路给新K6
1 205 604 728 ...
aaron 发表于 2011-1-2 22:20

我还真希望你的YY能实现

8
发表于 2011-1-2 23:32 | 只看该作者
本帖最后由 Timiles 于 2011-1-2 23:34 编辑
现在57\337可都没多少车了.337的64353都上线了.车全给临1了.
cahi 发表于 2011-1-2 23:17


337现在是35个大气巡外加10多个大京后?。。。如果客六的大气巡都能上岗的话
57配车也差不多得50部吧~
9
发表于 2011-1-3 10:38 | 只看该作者
我是改6派。打残的话还不如直接打死,但毕竟没有改造意义大。何况集团看的只是控亏而非乘客的方便
10
发表于 2011-1-3 17:21 | 只看该作者
其实改造打死什么的都没用,关键是贯彻大间隔大区间理念得人上哪儿去了。一个客7倒下了,客2就变成大间隔了,善于玩大间隔加串车的老客3倒下了,客6继续将之发扬光大甚至更甚一筹。人才是关键!
11
发表于 2011-1-3 19:22 | 只看该作者
老大是这么想的
     把客6的“优良传统”发扬光大 推广到其他分公司
然后让老百姓狂骂 挑起人民内部矛盾 进而破坏北京治安
破坏社会主义和谐社会 当一切都搞定后 老大自杀
对客6就是一句话  思想有多远 你就XXX
12
发表于 2011-1-3 19:24 | 只看该作者
还是养肥吧,把新8全收了,解除限速,然后把121部交接都调回去,然后正常运营

点评

老客三和老客七的下场证明:吃线越多,死的越快  发表于 2011-1-4 16:02
649
以后限速谁也跑不了~  发表于 2011-1-3 19:39
那客六就真离死不远了 客八那配车数量让客六运行 间隔一小时妥妥的  发表于 2011-1-3 19:33
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发表于 2011-1-3 21:37 | 只看该作者
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14
发表于 2011-1-3 21:43 | 只看该作者
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发表于 2011-1-4 00:43 | 只看该作者
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