【转自某网址】北京地铁单一票制亏损严重，ZF准备新政。

巴人探索

这跟治堵很矛盾。现在这种票价还拥堵不堪呢，如果再加价那就更没法想象了。

长沙客运段

可以公交车调整一下，市区（近郊）公交线路2.5元（大部分车单一票价） 起价，刷卡4折，学生卡2折。八方达维持现有票价~  
地铁调整为2元起价，每增加5公里增加1元，跟上海一样。

长沙客运段

增加一些特**路，全部是空调软座，刷卡没有折扣，所谓的高端客流吧。   

天涯狂想

增加一些特**路，全部是空调软座，刷卡没有折扣，所谓的高端客流吧。
长沙客运段 发表于 2010-12-27 12:35

有那钱还不如坐地铁呢

orlick_102

地铁调整为2元起价，每增加5公里增加1元，跟上海一样。 长沙客运段 发表于 2010-12-27 12:34

上海可不是这个算法

357路

可以公交车调整一下，市区（近郊）公交线路2.5元（大部分车单一票价） 起价，刷卡4折，学生卡2折。八方达维 ...
长沙客运段 发表于 2010-12-27 12:34

这样改我还是骑我的自行车于城区，
攒钱买车于郊区吧~

午饭

不补贴是不可能的。。。上海那么贵的票价 地铁运营都亏损 我觉得上海的票价已经很极致了
不过我赞同一 ...
Timiles 发表于 2010-12-26 21:45

回复点评：人少，空跑，亏损。人多，超负荷运转，照样亏损。南京恰好适中。况且南京地铁路网比较小。甭说上海，你让南京路网跟北京这么大南京就该亏了。当年北京单一3元，一线一圈的时候不照样盈利么

午饭

增加一些特**路，全部是空调软座，刷卡没有折扣，所谓的高端客流吧。
长沙客运段 发表于 2010-12-27 12:35

车在路上堵着，高端客流必然时间第一，才不来坐

午饭

可以公交车调整一下，市区（近郊）公交线路2.5元（大部分车单一票价） 起价，刷卡4折，学生卡2折。八方达维 ...
长沙客运段 发表于 2010-12-27 12:34

2.5……贵了点……五毛给着也麻烦……单一票制线，非空单一1元，空调单一2元合适……分段计价线路十十制，非空一元起价，空调2元起价。刷卡学生4折成人6折

我坐758

之前有传言说北京地铁或将实施分段计价。这样的话路上的公交车岂不更堵了？如果坐短途的话就不值了。

午饭

之前有传言说北京地铁或将实施分段计价。这样的话路上的公交车岂不更堵了？如果坐短途的话就不值了。
我坐758 发表于 2010-12-27 19:55

1km以下的话，步行最好。5km以下最好骑车

天涯狂想

1km以下的话，步行最好。5km以下最好骑车
午饭 发表于 2010-12-27 20:41

现在骑车也真够难受的，搁外边怕丢，上路怕撞，冬天怕冷，而且根本没有路权。我觉得中短途出行大力鼓励自行车是必要的，但还需要有一定的行动政策，现在公交低票价把好多原来骑车的给吸引过来了，开车的人家还是照开不误

午饭

想快点还不出点血……再说贵点能贵多少去？而且和时间一比贵点根本不算什么，比扣钱少啊
上海地铁多贵呢 ...
午饭 发表于 2010-12-26 12:32

比东京？更没法比了

syb0218

还是实行单双号吧（还是得用摇号买车），地铁改为5块钱一人，公交刷卡一律1元起步，公交车改为70以上免费这就OK了（省得有人凑热闹）。