345路快车减了60部车，有可能开新线

云板丝弦 · 发表于 2010-12-24 09:29

看看现在晚高峰西直门13号线的客流是什么样的，要是再加上去西二旗换乘昌平线的客流，到时候西直门排队肯定比德西壮观多了。那速度真不敢指望。。

ed4avin · 发表于 2010-12-24 09:57

记得以前和胖胖运转K1，100C版670的时候，在沙河那站就基本没人了，都去坐345K了。如果670上高速，且345K减车，那么670的票款+刷卡量保守估计会各增加15%

edwin · 发表于 2010-12-24 09:58

记得以前和胖胖运转K1，100C版670的时候，在沙河那站就基本没人了，都去坐345K了。如果670上高速，且345K减 ...
ed4avin 发表于 2010-12-24 09:57

晕，竟然发了三遍，呵呵，那是很早以前的事情了

niyy_0716 · 发表于 2010-12-24 10:39

我觉得345慢车应该加京后或者大黄。

天涯狂想 · 发表于 2010-12-24 11:33

记得以前和胖胖运转K1，100C版670的时候，在沙河那站就基本没人了，都去坐345K了。如果670上高速，且345K减 ...
ed4avin 发表于 2010-12-24 09:54

670上高速345快车必须得跨越沙河一站昌平，要不大量客流还是得去挤345快车，资源浪费。而且还能挤压919系列并加快车辆周转，倒是一举两得的办法

加菲猫二世 · 发表于 2010-12-24 11:36

个人只期望大京后别给345慢车否则速度就…就…就…

…

紫肆 · 发表于 2010-12-24 11:38

晕，竟然发了三遍，呵呵，那是很早以前的事情了
edwin 发表于 2010-12-24 09:58

我知道胖胖是谁了

345路快车 · 发表于 2010-12-24 12:44

670上高速，345快一站昌平倒是个不错的办法，要是真这么改减60部车也不为过。345快沙河那一出一进实在是很浪费时间

345支 · 发表于 2010-12-24 13:21

太过分了吧。减那么多？沙河、高速上在堵会儿车间隔得多大了?地铁昌平线修的那个德行，拐来拐去得整个是在昌平兜大圈子。除了去西直门还算顺脚。方便程度还真不一定比得过345快。鄙视ld

wlwhao · 发表于 2010-12-24 14:55

回复 345支 的帖子

高教园人民表示要不就把345快改走沙河高教园

lucky_heyan · 发表于 2010-12-24 15:50

670上高速，345快一站昌平倒是个不错的办法，要是真这么改减60部车也不为过。345快沙河那一出一进实在是很浪 ...
345路快车发表于 2010-12-24 12:44

正解，确实如此，上次听车上一个售票员说的，345快跨越沙河

巴士爱好者 · 发表于 2010-12-24 18:15

昌平有动作了，坐等919变化，希望保留西三旗一站的马甸！！345快减60不我估计是919变动不大的情况下，我估摸着从德胜门开一个345快区到成铁西二期客流会怎么样？等昌平到了积水潭再说，我估摸着到了机水潭345快也就离撤销不远了，不过还是希望给予保留，345快的车建议给344快和83，给345慢也是可以的，往城里纷纷也是不错了，比如387和21等等，653也可以考虑

xiaowenz · 发表于 2010-12-24 18:19

回复紫肆的帖子

最大的心愿

h1_h · 发表于 2010-12-24 18:33

正解，确实如此，上次听车上一个售票员说的，345快跨越沙河
lucky_heyan 发表于 2010-12-24 15:50

不可能的任务，知道为什么当时把大站快车取消吗？就是八方达919的原因，据说当时919拉不上乘客，逼迫345K取消了大站快车，现在怎么可能跨越沙河，真的不可能。八方达的领导挺厉害的。

xiaowenz · 发表于 2010-12-24 19:48

670沙河上高速345K完全可以直达

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