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推进公交发展 城市主干道两年内换高档大公交车

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发表于 2010-12-17 08:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
推进公交发展 城市主干道两年内换高档大公交车



中国哈尔滨 www.harbin.gov.cn 日期:2010.12.17 【字体: 大 中 小】 【打印 关闭】

  
  2012年前开辟、调整公交线路30条,建成地铁1号线一期、二期

  2017年建成地铁3号线,公交占城市交通出行比重45%以上

  新、改、扩建六车道以上市区主次干道设置公交专用道

  推进新一轮国有公交企业改革,逐步使国有公交成为市场主体

  记者从昨天召开的市政府常务会议上获悉,《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》经市政府常务会议讨论通过。根据《意见》,我市将进一步落实国家优先发展城市公共交通的战略部署,全力推进我市公交优先发展,保障人民群众出行。

  两年内中心城区公交站点覆盖率大于72%

  根据《意见》,到2012年,我市将开辟、调整公交线路30条,增设公交站点200处,公交站点覆盖率按300米半径计算,建成区公交站点覆盖率大于47%,中心城区大于72%。新增、更新公交车辆1000台,公交车辆保有量达到5200台,万人拥有公交车辆达到14标台以上。

  我市将在2012年之前建成公交首末站10个,换乘枢纽站两个,公交专用道达到63公里。中心城区(因道路改造线路调整外)公共汽电车平均运送速度达到20公里/小时以上,公交车辆准点率达到85%以上。建成地铁1号线一期、二期工程。城市公交在城市交通出行中的比重达到32%以上。

  2017年公交车准点率达到90%以上

  根据《意见》,到2017年,我市将建成地铁3号线工程,公交车辆保有量达到6000台,万人拥有公交车辆达到15.2标台,中心城区公共汽电车平均运送速度达到25公里/小时以上,公交车准点率达到90%以上。我市将建成公交首末站115个,换乘枢纽站49个,形成城市公共交通与公路、水路、铁路、航空等交通方式相衔接的现代综合交通体系。城市公交在城市交通总出行中的比重达到45%以上。

  我市公交换乘枢纽和场站的建设将纳入新城建设、旧城改造中,而对已经落实用地计划的69处公交场站则纳入城建计划,每年安排资金建设。

  辟建全天候公交专用道63公里

  《意见》明确,我市将在车辆通行和公交出行量较大的道路或路段,有选择地设置全天候公交专用道、高峰时段公交专用道、十字交叉路口公交专用道、逆向行车公交专用道(实行单向通行管制措施的道路)。到2012年,公交专用道达到63公里;到2017年,公交专用道达到116公里。

  我市将在新建、改建、扩建的六车道以上(含六车道)市区主次干道设置公交专用道或专用线。在市区主次干道上,建设凹进式港湾公交站。

  引进“双巴”等大容量公交车

  根据《意见》,在车辆的结构上,我市将使用大容量、电子化、环保节能、造型美观的中高档车型,减少普通车型,提高百姓乘车舒适度。到2012年年底前,哈市将经行城市主干街路的公交线路营运车辆全部更换为大容量高档次公交车辆。拟对经行东西大直街、中山路、新阳路、和平路、友谊路、外环路等24条城市主干街路公交线路的全部营运车辆进行更换,统一更换为空调客车,车型拟主要采用“双巴”型和车长13.7米的大容量公交车为主。

  三种情况下公交线路可收回

  《意见》明确,我市将深入推进以车队集体承包为主导的新一轮国有公交企业改革,组建以国有资产为纽带的国有主导公交集团有限责任公司,逐步使国有公交企业成为自主经营、自我发展、自我约束、自我完善的市场主体。

  同时,我市将采取国有公交集团收购和民营公交企业间兼并重组的方式,加大民营公交企业整合力度,引导企业规模发展。减少企业数量,提高市场集中度。加强对公交企业在特许经营期限内履行合同情况的考核,考核不达标、因经营管理不善影响社会公共利益和发生重大安全事故的,收回线路经营权。  


( 来源:哈尔滨新闻网 2010-12-17)
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发表于 2010-12-17 09:00 | 只看该作者
“因经营管理不善影响社会公共利益”
其实这一句话就够了。。。

冬天的哈尔滨等车是真遭罪啊。。。
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发表于 2010-12-17 09:01 | 只看该作者
全部更换,这个力度太大了吧,108等刚换的怎么办
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发表于 2010-12-17 10:40 | 只看该作者
希望真的能落到实处,而不是一纸承诺!
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发表于 2010-12-17 10:52 | 只看该作者
中山路,双层巴士?开玩笑呢吧?难道把新修的文昌桥明年废了重修?文昌桥那高度,跑双层巴士,开玩笑呢吧?
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发表于 2010-12-17 10:55 | 只看该作者
双巴和13.7很给力,不过这些主干路的车都要更换空调不太现实,能都是10M以上的后置就很不错了!
不过话说回来这些路面涉及了哈尔滨估计接近一半的公交线路也不是容易的事儿,现在好多线路依然还是买最便宜的车再用,不知道到时候会有什么说法没
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发表于 2010-12-17 11:03 | 只看该作者

哈尔滨地铁3号线2017年建成 2012年前大量增加双巴公交车

 东北网12月17日讯 16日,哈尔滨市政府常务会议审议通过了《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》,规划了哈市城市公共交通近期和远期的布局和发展蓝图,地铁1号线一期、二期工程2012年建成,而且还将发展双层公交车。近期规划两年后公交汽电车平均运时速达到20公里/小时以上,远期规划为49个换乘枢纽站连接水陆空交通体系。

  2017年建成地铁3号线

  根据规划,2017年哈市将建成公交首末站115个,换乘枢纽站49个,形成城市公共交通与公路、水路、铁路、航空等交通方式相衔接的现代综合交通体系。城市公交在城市交通总出行中的比重达到45%以上。2012年建成地铁1号线一期、二期工程。城市公交在城市交通出行中的比重达到32%以上。哈市远期规划到2017年,建成地铁3号线工程,公交车辆保有量达到6000台,万人拥有公交车辆达到15.2标台,中心城区公共汽电车平均运速度达到25公里/小时以上,公交车准点率达到90%以上。

  据介绍,哈市这些公交换乘枢纽和场站的建设,将纳入新城建设、旧城改造中,而对已经落实用地计划的69处公交场站则纳入城建计划,每年安排资金建设。

  “双巴”等大容量公交车将成冰城主车型

  据悉,公交车辆档次低、老旧破损是制约哈市公交运营效率和服务质量的一个突出问题。《实施意见》规定,到2012年,哈市将新增、更新公交车辆1000台。到2017年,公交车辆保有量达到6000台。同时,在车辆的结构上,哈市规划,使用大容量、电子化、环保节能、造型美观的中高档车型,减少普通车型。到2012年底前,哈市初步考虑,将经行哈市主干街路的公交线路营运车辆全部更换为大容量高档次公交车辆。车型拟主要采用“双巴“型和车长13.7米的大容量公交车为主。据了解,哈尔滨此前曾有双层公交,但是后来逐步取消。

  2012年公交车提速至20公里/小时以上

  哈市近期规划到2012年,开辟、调整公交线路30条,增设公交站点200处,公交站点覆盖率按300米半径计算,建成区大于47%,中心城区大于72%。新增、更新公交车辆1000台,公交车辆保有量达到5200台,万人拥有公交车辆达到14标台以上。

  针对公交车“跑不快”问题,《实施意见》中规定,将在哈市车辆通行和公交出行量较大的道路或路段,有选择的设置全天候公交专用道、高峰时段公交专用道、十字交叉路口公交专用道、逆向行车公交专用道,中心城区(因道路改造线路调整外)公共汽电车平均运送速度达到20公里/小时以上,公交车辆准点率达到85%以上。到2012年,公交专用道达到63公里;到2017年,公交专用道达到116公里。
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发表于 2010-12-17 11:49 | 只看该作者
那大通等那些个破CA 怎么换呢,28、21的破玩意,刚换,难道一起换掉。?
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发表于 2010-12-17 12:01 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2010-12-17 12:14 | 只看该作者
北环、大通、腹痛、这些很烂的企业所经营的线路就应该被收回,全市最烂的车都在这几个公司呢,看看92那新车,什么破烂玩意儿,大通、福通必须把车开到强制报废期才换车,还是破车,这几个公司经营那么好的线路还用破车,不开暖风,只要省钱就怎么办,就是唯利是图。公交不需要这样的公司,公交线路是由政府制定,为百姓服务的,应该由政府管理,凭什么让这些个人企业利用公交赚我们老百姓的钱
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发表于 2010-12-17 12:26 | 只看该作者
本帖最后由 ljk 于 2010-12-17 12:45 编辑

畅想的挺美好,实现起来难度不小
今年这个换车高峰年都错过了,再想大规模换只能在等一个轮回了
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发表于 2010-12-17 13:56 | 只看该作者
中山路,双层巴士?开玩笑呢吧?难道把新修的文昌桥明年废了重修?文昌桥那高度,跑双层巴士,开玩笑呢吧?
yongdong0456 发表于 2010-12-17 10:52


有道理!


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发表于 2010-12-17 14:13 | 只看该作者
还是把14,102,104换成双吧比较好
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发表于 2010-12-17 14:44 | 只看该作者
一切 一切说的都是很美好 美好,但是一切 一切实现的都是很失望 失望
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发表于 2010-12-17 15:52 | 只看该作者
除非ZF能像石家庄一样有力度拿出几个亿一下子搞定,其实西安也不错了买了那么多的S58
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