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评论:发展大公交要软硬结合

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发表于 2010-12-15 20:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
等车望眼欲穿、车里寒气逼人、有的车不报站名,这就是首府公交留给许多乘客的印象。(12月14日《北方新报》)


首府私家车每天以200多辆的速度递增,有限的道路不堪重负,堵车已经成为常态。在这种背景下,畅导绿色出行,发展大公交的口号如雷贯耳,每年都会响起无数遍,每位市民也都深以为然。然而,公交车的现状却实在是不尽人意。夏天还好说,多等一会儿没什么关系,冬天在寒风中站四五十分钟谁能受得了?公交车难以按时到站的原因公交部门解释过了,说是拥堵造成的。不可否认,这个理由客观存在,这就需要政府部门加快公交车专线的开辟力度,保证公交车畅通无阻。如果公交车专线依然不能发挥作用的话,那么发展大公交只能是空谈。至于有的公交车超期服役、走风漏气的现象,也需要有关部门尽快解决。大公交是重要的民生工程,如果不能保证投入,发展大公交也只能是空想了。

上述两点都属于硬件建设,也是发展大公交的基础,在此基础上,还要有软件建设,那就是服务了。公交车不报站名显然就是服务不到位,难怪市民有怨言了。所以只有软硬结合,才能让首府的大公交事业进入快车道。

发表于 2012-5-28 09:03 | 显示全部楼层
部分领导出行建议坐专机吧  要不一出门下班高峰期来个临时交通管制还是在二环,那叫一个爽啊,大老板亲民的话 您试试,上了一天班了 眼看到家了  就在路上堵着  大不了您坐的专机咱们也算公交四毛好不好,我们不计较!
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