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[车辆交流] 关于小黄后

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发表于 2010-12-8 14:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 7118 于 2010-12-8 14:24 编辑

小黄后造型  质量  以及动力性都不错  美中不足的是车内布局   当时为了安装票台  必须在中后门和轮包之间流出一定的距离   这就造成了中后门离车轮边缘比较远   一定程度上减少了车内有效空间   在如今无人化的趋势下  像16米的车可以改成前门上车   中后门下车  省去两个票台的空间   车门和轮边缘之间的距离可以像青年一样离得很近  这样可以增加不少乘车面积   让更多人可以上得去车   如果需要票员的话   则可以设置任意座椅为票员专座   与八方达类似  大家觉得这样改好吗
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2
发表于 2010-12-8 14:27 | 只看该作者
本帖最后由 Timiles 于 2010-12-8 14:34 编辑

个人觉得很不好~~ 这样会增加司售的工作量
司机要负责三个门的开关  按报站器  加减站号~  售票手里也没有喊话器,很不方便
而且无人售的话 司机根本照顾不到后门
3
发表于 2010-12-8 14:30 | 只看该作者
在北京还是不适用铰接无人售票
4
发表于 2010-12-8 14:40 | 只看该作者
这车也就外边看着还行,噪音大不给力,车内布局更差
5
发表于 2010-12-8 19:29 | 只看该作者
司机师傅不可能忙得过来……
6
发表于 2010-12-8 23:04 | 只看该作者
回复 Timiles 的帖子

还真是,不过这是为啥。但是现在我看852有的车已经是售票有话筒了,开关也到中门售票那了~
其实当时十里河的300刚换完的大皇后也没有话筒,一路就干喊,也是后来加的~
   
7
发表于 2010-12-8 23:06 | 只看该作者
回复

还真是,不过这是为啥。但是现在我看852有的车已经是售票有话筒了,开关也到中门售票那了~
其实当 ...
lqypeter 发表于 2010-12-8 23:04



大小黄后出厂时报站器在司机那里  但是可以很方便的挪到中门票台
大部分现在都挪了  653的大黄后  697 645的小黄后还没有挪 还在司机那
8
发表于 2010-12-8 23:50 | 只看该作者
这批车的机器不怎么样
9
发表于 2010-12-9 00:03 | 只看该作者
我喜欢听皇后起步的声音,感觉很好听,其实6K的声和皇后很像,6K2起步就淅沥哗啦的,5K的声不好听,嗷嗷的~
10
发表于 2010-12-9 00:11 | 只看该作者
感觉小皇后怠速时候蛮吵的,仅仅比8182B消停一点。
11
发表于 2010-12-9 01:59 | 只看该作者
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12
发表于 2010-12-9 08:19 | 只看该作者
小皇后噪音微大,但外型实在让人无可抗拒
13
发表于 2010-12-9 13:16 | 只看该作者
作为后铰车,小黄后车内布局没太大问题,就是座间距太小,伸不开腿,这点不如京华6160K及K2。
14
发表于 2010-12-9 13:38 | 只看该作者
作为后铰车,小黄后车内布局没太大问题,就是座间距太小,伸不开腿,这点不如京华6160K及K2。
balakovic 发表于 2010-12-9 13:16


尤其是后山那些座位腿长点简直就是受罪,虽说京华的车比较糙,但是从座位布局来说,京华还是很好的
15
发表于 2010-12-9 14:18 | 只看该作者
尤其是后山那些座位腿长点简直就是受罪,虽说京华的车比较糙,但是从座位布局来说,京华还是很好的
419 发表于 2010-12-9 13:38

不光伸不开腿,靠过道的那些座还总得有一条腿沾不着地
磕头的事就不说了,地球人都知道

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