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[车辆交流] 八方达的车真的能盈利么?

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发表于 2010-12-5 17:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以916快为例 早高峰满载80人 每人四元 单程一共360元 回来基本空车 高速费多少钱 而且早高峰过了 基本上都坐不满 他们到底靠啥自负盈亏呢?
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2
发表于 2010-12-5 17:56 | 只看该作者
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3
发表于 2010-12-5 18:03 | 只看该作者
每人12元,刷卡4.8元/2.4元,差价7.2/9.6元由ZF补贴。
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 楼主| 发表于 2010-12-5 18:17 | 只看该作者
回复 balakovic 的帖子
不是说八方达没有ZF补贴么?


   
5
发表于 2010-12-5 18:25 | 只看该作者
公交的盈利都是靠补贴的。那点票款盒儿钱都不够。除了北京这样直接的财政补贴以外,只要是公交行业都享受优惠性政策,这个全国都一样

点评

这个,全国还真不一定就都一样。至少距离北京最近的廊坊就不是这样,所有的公交线路都是私人从ZF手中拍卖所得,一条线路的运营权少则十几万,多则几十万。ZF也对叫车补贴,好像有两种:1,油价补贴,不知道是否每年发   发表于 2010-12-7 14:17
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发表于 2010-12-5 18:29 | 只看该作者
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不是说八方达没有ZF补贴么?
ncloli 发表于 2010-12-5 18:17


要是没补贴的话八方达所有线路就都开定班了……
7
发表于 2010-12-5 18:32 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2010-12-5 18:33 | 只看该作者
回复 balakovic 的帖子
那自负盈亏又是啥意思 和公交的补贴有啥不同么?
   
9
 楼主| 发表于 2010-12-5 18:35 | 只看该作者
回复 天涯狂想 的帖子

同上
   
10
 楼主| 发表于 2010-12-5 18:36 | 只看该作者
回复 tearsboy 的帖子
收了有毛用 我只希望东北能早日开通公交的车~~现在除了8fd别无选择
11
发表于 2010-12-5 18:37 | 只看该作者
自负盈亏指财政上不由集团扶持,和ZF补贴是两码事。
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发表于 2010-12-5 18:48 | 只看该作者
回复 ncloli 的帖子


    说了,就是ZF不直接给财政补贴但享受政策上的优惠
13
发表于 2010-12-5 21:30 | 只看该作者
八方达大多数高速是免费的
14
发表于 2010-12-7 01:20 | 只看该作者
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15
发表于 2010-12-7 08:56 | 只看该作者
...................还有这事??我怎么记得是呀?!
一个乖孩子 发表于 2010-12-7 01:20

就是按年结算的
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